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新建高速客运专线对铁路线下工程的工后沉降变形控制要求非常严格,黄土的湿陷性是变形控制的关键课题。对郑西客运专线三门峡段在初步设计阶段取得的各种资料进行分析,提出相关设计参数参考值。
郑西客运专线三门峡段黄土工程地质特征及设计参数探讨
【摘 要】
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新建高速客运专线对铁路线下工程的工后沉降变形控制要求非常严格,黄土的湿陷性是变形控制的关键课题。对郑西客运专线三门峡段在初步设计阶段取得的各种资料进行分析,提出相关设计参数参考值。
【机 构】
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铁道第二勘察设计院
【出 处】
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铁道勘察
【发表日期】
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2005年03期
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