论文部分内容阅读
高速铁路一般采用无缝线路设计形式,不良气候(高温或者低温)条件下进行的长轨条铺设、焊接施工,随着温度的变化容易引起线路钢轨膨胀出弯或冷缩拉断等病害,科学、准确、合理的确定锁定轨温是无缝线路施工质量的关键因素,无缝线路锁定前的应力放散是否均匀、准确、彻底是保证高速铁路线路安全性与稳定性的关键。