摘 要：本文首先分析了轨道交通行车组织中小交路运行优化模型，同时阐述了轨道交通行车组织中小交路模型算法，最后总结了实例分析，仅供参考。
　　 关键词：轨道交通;行车组织;小交路;运行模式
　　1 轨道交通行车组织中小交路运行优化模型
　　轨道交通行车组织小交路运行方式，可满足实际运输需求，以此实现地铁部门运营效率的提升。就客流不均衡的情况下，开展小交路运行十分有必要，如图1所示。
　　通过对比可得知，方案1在运行性能分配上，具备显著的层次性特点，能够与地铁车站客流分布情况匹配，方案1中乘客出行时间价值与平均载客量最佳。总而言之，只有综合考虑乘客出行时间价值，列车平均载客量，才可保障出行效率，以此维护地铁运营质量。
　　由此可见，本文的轨道交通行车组织中小交路运行模式，地铁列车在实际运行中，会受到很多因素的影响。在各个流程计算工作开展阶段，需要综合考虑各类因素，真实地将列车运行情况反映出来，以此实现地铁列车行车组织的优化。
　　4 结束语
　　综上所述，地鐵运行阶段客流空间分布处于不均衡状态，为实现乘客出行时间价值的争取，实现列车满载率，城市轨道交通部门需要明确各项约束条件，就非线性特点，选择粒子群算法模型求解。本文小交路设计方式，不仅考虑了乘客的利益，还实现了运营利用率的提升，可实现行车组织优化。
　　参考文献
　　[1]许得杰. 城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D].北京交通大学，2016，22（18）：104-107.
　　[2]李红艳，范君晖.上海轨道交通9号线大小交路运行模式研究[J].城市轨道交通研究，2016，15（01）：84-87，100.