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在发动机试验台上，利用CB-466燃烧分析仪研究了整体式和分体式进气道对四气门汽油机燃烧压力循环变动的影响．结果表明，分体式进气道与整体式相比平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率较低，仅为整体式进气道的73．3％和87．6％．二者随转矩的增加逐渐减小，整体式进气道中等转矩时的平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率大约仅为小转矩时的50．1％和67．1％，而分体式进气道时，则为小转矩时的76．2％和73．8％．整体式进气道平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率随转速的增加逐渐增加；分体式进气道平均指示压力循环变