【摘 要】
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为研究面向闭环控制的柴油机在线排放模型，以1台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机的转速、扭矩、空燃比、燃烧始点、燃烧重心、燃烧终点、最高燃烧温度、最大缸内压力等运转和燃
【机 构】
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西南林业大学机械与交通学院,北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室
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为研究面向闭环控制的柴油机在线排放模型，以1台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机的转速、扭矩、空燃比、燃烧始点、燃烧重心、燃烧终点、最高燃烧温度、最大缸内压力等运转和燃烧的各项参数为基础，运用局部线性模型树对排放物HC，CO，CO2，NO2和烟度进行了仿真研究。研究结果表明，以转速、扭矩、空燃比为输入时，CO，CO2，NO2的仿真结果与试验值具有较好的一致性，以转速、扭矩、空燃比、燃烧重心为输入时，HC、烟度的仿真结果与试验值具有较好的一致性。各排放的期望响应与仿真输出的平均误差在10％以内，线性回归相关系数达
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