1949年我在武汉市的汉口商业专科学校读书，当时在中共地下党领导下的学生运动很活跃，反饥饿、反迫害的斗争很激烈，党领导的地下青年组织由于系统不同有很多个，我参加了新民主主义青年联盟（简称新青联）。武汉解放后，华中局在各大中专院校选调了四百多名有地下关系的学生到华中团校学习。我们商业专科学校调了十多人，我也在其中。经过二个多月的学习，结业后由华中局调配到华中各省从事青运工作，我们共58人分配到湖北省青委，到了省青委又经过短期学习了解情况，再派到各地市，我们有18人到沙市市青委工作。
　　由武汉到沙市，因解放不久，交通很不方便，陆上公路不通车，只能走长江水路。长江上尚未恢复客轮，只有少数货轮可走，经过多方联系，我们在一家私营的仓汉轮船局找到一条去沙市的小货轮。这船名叫“仓汉轮”，系运送一船军用棉花等物资去沙市，由一班解放军押运。经过批准同意带我们18人同行。那时是私家公司轮船都要付船费运费。我们1949年10月4日开船，当时国民党飞机常在长江上找目标轰炸，为了防空，只能晚上航行，白天靠码头，少数人看守，多数人上岸活动。走了整七天，于10月11日到达沙市。当时我是18人的领队，由我给轮船船主结账付船费。货轮没有客运的船票，只好由船主手写了一张船票交给我。那个时候出差也是包干制，在省青委就把出差费、船票费、伙食费都发了。到沙市不用报销，所以这张特殊的船票就留给我保存至今。这是我们革命旅程中又一个新起点，有一定纪念意义，我就收藏起来。如今59年过去了，同行的同志不少已经驾鹤西去，有的调外地，有的已失去联系，我的老伴也是18人之一，去年也已离我而去，所以可以说，珍藏这张船票也珍藏了我对老伴的怀念。
　　（作者为长江大学医学院离休干部）