【摘 要】
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乌张铁路是国家中长期铁路路网规划策克口岸至兰新铁路通道的重要组成部分,是蒙古国煤炭资源输入我国的重要铁路通道,其引入张掖地区将影响既有铁路网结构及客货运系统,符合我国的资源、能源全球化战略.在乌张铁路客货运量预测和张掖地区铁路现状分析的基础上,提出乌张铁路引入兰新铁路张掖站、平原堡站、张掖电厂站、西屯站等4套接轨方案.通过从运输组织、环境保护、工程投资等角度进行方案综合比选,采用张掖站的接轨方案,对于我国政治外交、经济运输具有重要战略意义.
【机 构】
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兰州铁道设计院有限公司 甘肃兰州730000
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乌张铁路是国家中长期铁路路网规划策克口岸至兰新铁路通道的重要组成部分,是蒙古国煤炭资源输入我国的重要铁路通道,其引入张掖地区将影响既有铁路网结构及客货运系统,符合我国的资源、能源全球化战略.在乌张铁路客货运量预测和张掖地区铁路现状分析的基础上,提出乌张铁路引入兰新铁路张掖站、平原堡站、张掖电厂站、西屯站等4套接轨方案.通过从运输组织、环境保护、工程投资等角度进行方案综合比选,采用张掖站的接轨方案,对于我国政治外交、经济运输具有重要战略意义.
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