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我国东北地区高速公路路基路面常受到风积雪的影响,严重影响了路基稳定性和行车安全。为了研究横断面形状对风积雪影响,将风雪二相湍流简化成纯空气单向湍流,建立Fluent流体力学模型,分析了气流经过不同路基横断面时流场的变化,发现负向加速度是导致路基路面积雪的内在原因,路基横断面形状和尺寸是影响积雪分布和积雪量的外在因素。