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某核电汽轮机组在冲转过程中，随着机组转速的升高，辅助油泵和主油泵的出口压力同时增大，最高至0.58MPa(g)左右，而双联滤油器后压力增至0.24MPa(g)，现场发现前箱振动较大，并伴随有异音，当停运辅助润滑油泵时，主油泵出口压力迅速降至0.41MPa(g)，双联滤油器出口压力约0.19MPa(g)。针对上述现象，本文将从不同润滑油泵的特性出发，简析发生此现象的原因，也为类似配置的润滑油系统设计提供参考。