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2017年3月30日-4月2日，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会和北京通联国际展览有限公司联合主办的“AMR2017第67届北京国际汽保展览会”（也叫北京春季汽保展），在中国国际展览中心（新馆）盛大举行。作为多年来跟踪报道该展会的业内专业媒体，《汽车与驾驶维修》杂志发现，多年来见惯了按部就班的北京春季汽保展，在今年似乎发生了很大的改变。
展商布局更加趋于平衡
往届汽保展，国际、国内知名品牌主要集中在E1、E2和W1几个馆，不少没有购买需求的观众，往往参观过这几个馆后，就可能因为各种原因离馆。不过近两年主办方调整了各馆的布局，分散了知名品牌，尽可能让各个馆都有相应的看点。所以即使是以往比较冷落的E4和W4馆，都有了较大的观众流量。
配套活动多且契合行业需求
为了能让展会更有吸引更多的观众流量，主办方加大了在配套活动方面的重视和投入。从展会前一天由北京通联主办的“AMR中国汽车维修与服务连锁领导力沙龙”，到中国汽车保修设备行业协会信工委主办的“信息化助推汽车后市场转型升级论坛”和中国汽车维修行业协会技标委、信工委联合主办的“转型升级——汽车维修服务业发展趋势研讨会”，再到由《汽车与驾驶维修》杂志主办的“为生存而战——中小型维修企业转型发展论坛”，场场都在围绕汽车服务终端发展趋势、如何盈利、如何“互联网 ”展开深入的研讨。这些与汽车服务终端切身利益相关的活动，吸引了大量感兴趣的观众来到展会现场，提升了展会的影响力。
产品创新更趋于专业化、智能化
国内汽保行业历来是仿造、侵权的重灾区，每年一些有技术创新的汽保产品、项目，展会推出后要不了多久，市场上就会有山寨品出现，从产品技术特点到外观甚至到品牌、LOGO。只依靠山寨、不注重创新的企业必定没有前途。不过可喜的是，在今年的展会上，我们可以看到很多差异化、有创意的产品，这些产品的出现让我们淡化了其中某些企业有过山寨的经历。这就是行业的进步！
从创新产品的功能、技术特点以及发展空间来看，它们的创意要么来自于汽车服务一线的需求，要么能够在现有产品类型中细分出新的空间。产品创新更趋于专业化、智能化，能够帮助终端服务企业降低成本、提高效率。
甚至有些汽保企业已经可以将自己的产品与服务企业、终端汽车用户相关联，建立互联网服务平台，从而形成差异化的销售模式。至于基于移动互联的服务管理解决方案、集客模式，在汽保展会上异军突起，受到很多汽车服务终端的关注。
所以，本届展会仅仅是简单地观摩，你就会发现时间过得很快；而如果认真去看，你就会发现原来计划2天的时间根本不够，很多有特点的产品还没有来得及了解。没有关系，作为汽车后市场的专业媒体，每年的汽保展，本刊都会竭尽所能地为广大读者网罗一些亮点产品，今年也不例外，来看看本届展会我们的收获吧。
FLEX专业无尘电动一体机
所谓一体机，就是自带吸尘装置，无需外接集尘器即可实现无尘干磨！该设备由FLEX电动偏心震动圆形干磨机和具有专利技术的自吸尘装置组成。白吸尘装置由微型过滤单元和滤芯组成，简单实用，带有快捷卡口，装卸十分方便，便于清洁和更换过滤装置。
中一环保烤漆房配套设备ZS-VOC-001/002
该设备通过等离子气体净化装置和光氧催化装置，将外部污染气体中的有机物分子链断开，同时生成活性正负离子（以活性氧为主）与污染气体发生一系列复杂的氧化还原反应，最终生成CO2和H2O等无害物质。
飞鹰免伤漆凹痕修复仪FY-HI-1100W
该设备无需钣金、打磨和喷漆等工艺，利用电磁工具，结合操作手法即可安全快捷地完成凹陷修复工作，并且不伤原车漆，能简单直接地处理不同车身的凹陷。采用IGBT逆变技术，高效且节能环保。采用数字化液晶操作面板，可分别对时间和功率进行设定，操作灵活，不易伤车漆，小巧轻便，适合不同的工作环境。
博世非接触式四轮定位仪FWA 9000
博世非接触式四轮定位仪FWA 9000采用了创新的激光技术，无需安装任何标靶或卡具，仅需几秒钟，即可同时测量4个车轮的定位参数，效率远超传统的方法，而且测量结果非常精确。该产品可测量重达4.5t、轴距长达3 750 mm的各种车辆，配套的Smart-Link适配系统，有利于对不同轴距的车辆进行快速调整，无需在举升机旁安装轨道或者机器人。FWA 9000操作简便可靠，软件和用户界面友好，其遥控装置甚至可以让用户在驾驶位上进行测量——甚至不需要下车。
科吉無接触式快速定位检测线REMO RAPlDE
该款产品并非传统意义的四轮定位仪，其最大亮点是，可以安装在车间入口的车道两侧，这样当车辆驶入车间时，仅需10 s即可获得车辆的四轮定位数据！这无疑是提高工作效率，并且吸引客户的好帮手。
三杰宜T288四轮定位仪
T288四轮定位仪可实现移动式测量，方便测量，适用于大剪、小剪和双柱举升机，为维修企业节省资金和场地。该设备能智能识别举升机升降：智能快速测量，免打方向盘；具有黄金眼车辆进位引导功能：具有轮胎磨损测量、事故车底盘测量和二次举升调整等功能。
红盒子汽车诊断仪尊享版
红盒子汽车诊断仪尊享版是实耐宝针对中国汽车维修市场研发的新一代汽车诊断仪。该设备适用车型广泛，可支持约2万款进口、合资和国产车型：拥有8 GB内存，开机仅需10s，诊断速度非常快；支持10余项特殊功能，其中维修帮助系统能够帮助用户快速找到车辆故障根源：采用7寸高清触摸屏。
三雄全新一代3D四轮定位仪
该四轮定位仪的主要特点是：采用高精度相机（500万～640万像素）；采用小目标盘，并且目标盘防水放油；采用具有专利的轻型三爪夹具：软件自动跟踪控制升降立柱，相机自动之别并寻找目标盘从而调整横梁高度；可监测多种车型，包括改装车和特殊乘用车等；采用双屏显示，便于车下调整作业。 金奔腾黑金刚系列汽车智能云诊断仪
该诊断仪除具有通用的全车系汽车故障诊断功能外，还具有防盗匹配、遥控器手工匹配、里程表调校、保养灯归零、节气门匹配、电子刹车匹配、胎压灯复位、转向角标定及齿讯学习等功能。并具有一键智能升级、远程诊断支持、案例资料共享及菜单快速引导等智能云诊断功能。
车匠C80系列商用车综合诊断仪
车匠C80系列是用于监测所有重型车、轻型车、工程机械车、城市公交车及各种大巴车等车辆电控系统的专业综合诊断设备。具有强大的测试功能和简洁友好的操作界面。主机采用工业级平板电脑，诊断盒采用自主研发设计的系统，运行稳定、检测快捷且数据精准。同时，它还是一款支持手机掌上诊断、Windows系统和Android系统自由选配的智能互联网诊断仪。
元征X-431 AlT人工智能检测终端
该产品为全车系、全系统、全自动检测工具，使用时只需将其连接至车辆诊断接口，打开点火开关，即可自动诊断并上传诊断报告，全程无交互界面、无需人工干预。这一产品特别适用于洗车店、美容店、轮胎店等原本没有诊断能力及业务的汽车服务商，在完成其原有业务的同时即可完成诊断，不占用店内人工，也无需单独培训。如果检测发现隐患，则可以与其他具备深度诊断维修能力的企业合作深挖客户价值，而客户若想查阅详细诊断报告，则需付费获取，这也可以为小型服务门店创收。
斯潘内锡大梁矫正平台系列106
斯潘内锡大梁矫正平台系列106是一套用于各种快速准确维修的完整系统，包括带轮子的地上大梁、一个拉塔、一个包含Superstar通用夹具和麦克弗森测量系统的工具箱，以及举升机和上车跑板。其中举升机型号为SL170，承载量5000 kg，高度1550 mm；PISTA（匹斯特）多向拉伸系统，拉塔可360°转动，并且通过一个气动钥匙可在任一位置固定锁住，不仅仅是预先设定的点；Superstar通用夹具根据人体工程学标准设计，是世界上唯一一个可向上推、向下拉并通过齿轮和齿条移动夹具横梁的工具，在齿条上的移动能保证简单快捷地将夹具放在固定点上；麦克弗森系统用于测量减振器，以及进行测量的比较，安装和拆卸操作可快速完成，并且只需一人操作。整个系统尽管有一个5m长的大梁，但是占据空间很少。
奔腾自动化3D电子测量系统
奔腾3D测量系统是一套自动化电子测量系统。该系统具有携带方便、简化测量操作、同时进行多点检测、最新车型数据配套等多类优点。同时，该系统可进行工单管理、最新车型数据下载、测量结果打印等功能，能够有效协助各类汽车维修机构对车辆进行准确检测，快速维修，有效降低维修机构的检测成本和维修成本，提高维修效率，增加维修收益。
巴兰仕手持移动式车辆举升机
该举升机的最大亮点就是体积小，重量轻，便于移动。总重120 kg，移动时单支撑平台重量60 kg，超薄结构，平台初始高度80 mm。同时，该设备具有较强的承载能力，最大举升重量2 500 kg。升降系统采用12 V电动液压系统，运行平稳且携带方便。在安全保障方面，具有液压锁和机械保险装置双重保障。此外，该设备安装和拆卸也十分方便，采用快速插接式管线连接方式。采用具有专利的下降自动解锁装置和空载弹簧复位装置和，便于下降和空载复位。
博世汽车胎纹检测系统TTM2104/2204
博世汽车胎纹检测系统TTM可以在车辆驶过测量平台时，几秒钟内快速测量汽车胎纹深度。该产品使用颜色编码测量方法，由于没有像激光测量技术一样的活动部件，因此不受灰尘、振动和湿气的影响，并且可以直接暴露在光源下。TTM有2种安装方式，适用于不同类型的车间，超薄跑道式的安装高度仅有80 mm，而藏地式则完全隐藏与地板之下，更便于测量跑车等底盘较低的车型。通过这一系统，可以为车主树立专业的企业形象，提高客户忠诚度，同时增加轮胎销量。
PCL MK4手持式数显充气表
这款充气表采用坚固的铸铝机身，具有高精准度以及快速充气和排气性能，能够使其满足各种室内或室外环境的使用需求。采用大尺寸LCD显示屏，具有背光显示及多种压力单位选择功能，是PCL推出的最通用的手持产品系列。
SATAiet 5000 B PHASER星际概念喷枪
最新的SATAiet 5000 B PHASER星际概念喷枪，是SATA与保时捷设计工作室合作创作而成。这款概念喷枪造型独特，整个握把为镂空設计，黑白两色的配色灵感来自于晚礼服，高端材料的光泽给人一种沉稳大气的感觉。在技术方面，PHASER喷枪与SATAjet 5000型高性能喷枪完全相同，使用了同样的喷嘴技术，以及所有其他SATAjet5000型高端喷枪所具有的成熟技术。
博世全新一代拆胎机MS670
博世MS670拆胎机是一个30英寸轮胎拆装机，非常适合在大型车间使用。其轮胎锁定系统配备中心柱夹持系统，同时配备了侧向升降机，操作更简单。由于采用全新的双水平臂辅助设备，可以在无需任何垫片的情况下处理最大尺寸15英寸和车轮直径达1200 mm的大型轮胎。胎圈拆装系统采用更符合人机工程学的手动控制方式，取消了脚踏板，并且灵敏度很高，使用手指的力量即可精确控制。该产品提供长达4年的质保。SATAtrueSun日光对色灯
在车辆喷漆维修中，漆工需要最佳的照明以正确辨别颜色；而在终检环节，质检员更是需要将车辆开至户外阳光充足的地方辨别是否存在色差。这样操作不仅无形中增加了操作步骤，在阴雨天气更是无法保证颜色的准确性。而SATA trueSun日光对色灯使用的LED光源可以准确模拟日光的整个可见光光谱，这样一来无需将车辆开至室外，只需使用该灯直接对漆面进行照射，即可进行专业的颜色鉴别，杜绝因色差造成的返工。SATA trueSun日光对色灯使用大容量锂电池供电，并且可以无级调节光照强度。 科吉移动服务站
科吉移动服务站是为上门服务和道路救援而设计研发的整套解决方案。该服务站由一辆服务车，以及随车配置的无撬棍轮胎拆装机、平衡机和静音滑片式空压机组成。其中无撬棍拆装机通过液压系统稳定固定在地面，支持防爆胎和大尺寸车轮的轮胎拆装，无需耗费大量体力。平衡机操作时拉至车外，能够操作最大载荷65 kg的车轮，双显示屏，使用渐变直觀。所有设备都有电池组驱动，可以完全独立工作，也可外接电源。同时，该服务站还可为其他工具和设备提供220 V电源和1 MPa（10 bar）气源。
JTC漏电检测套装
以往维修人员检测漏电时，需要将电流表串联入蓄电池负极电路中，然后再拔下怀疑存在漏电的系统的供电熔丝，看休眠电流是否下降至正常值。这样不仅操作繁琐，而且可能触发音响等系统的防盗锁止。而JTC的这套漏电检测套装，只需将检测端子直接插入原车熔丝座中，再将原车熔丝插入检测仪，即可直接读取该段电路中的电流，不必再断开蓄电池电路。此外，该设备也可以直接从搭铁端测量漏电。为了匹配不同型号的熔丝座，套装中还配备了转换接头。
百思泰五轮工具车
目前，很多工具车都具备了抽屉互锁的功能，也就是说只能同时打开一个抽屉。这样设计的初衷是为了防止多个抽屉同时打开造成车辆因重心失稳而倾倒。但是这同时也带来了一个弊端，那就是维修人员需要使用多种工具时必须频繁地开关不同的抽屉，无形中增加了工作量。而百思泰的工具车采用了五轮设计，在车体中部还有一个可伸缩的车轮，加强了侧面支撑，这样就可以有效避免工具车倾倒，也使得各抽屉可以同时打开，方便维修人员取用工具。
VCDS专业诊断系统
VCDS（VAG-COM Diagnostic System）是基于Windows操作系统开发，针对大众旗下所有车型（大众、奥迪、斯柯达、西雅特以及宾利等）的专业诊断系统。该系统能够自动扫描全车所有控制模块，执行各种设置、匹配和编码功能，执行输出原件测试和快速保养归零功能，以及隐藏功能的快速开通和关闭，查看并记录实时数据，并以图表显示。VCDS专业诊断系统通过PC机以及智能设备均可连接，性能媲美原厂诊断仪。
费斯托铝材安全打磨配套
目前有越来越多的车型尤其是高端车型，采用铝、镁合金以及碳纤维等轻型材料作为车身的板材件。这些轻型材料车身在做车身修复时，打磨下来的粉尘都属于易燃粉尘，不能够与其他粉尘混合打磨，否则有可能造成爆炸。因此，在处理这类材料的车身时，必须设立独立的打磨工位。
费斯托铝材安全打磨配套设备则可以满足这方面的苛求。使用该设备打磨铝、镁合金或碳纤维车身板材时，既能够符合ATEX指令94/9/EG针对22区的要求，又能方便吸除所有干燥、可燃的粉尘，并收集到一个带阻燃功能的48L的塑料容器中。在提升打磨效率的同时，保护健康并避免事故的发生。
模块化废气处理设备
随着国家环保法规的日益严格，越来越多城市的维修企业因为烤漆房的排放污染而被处罚，而且处罚力度也越来越重。维修企业面临要么搬迁、要么关闭该项业务的两难选择。新式模块化废气处理设备可以后期加装在烤漆房的外侧，利用玻璃纤维毡、进口材质滤筒、2级等离子净化装置、2级UV光氧催化装置以及5级蜂窝活性炭等，来降解烤净化漆房排放出的有机废气中的有害物质。根据各地排放法规的要求，维修企业可以根据成本自由选择不同的净化模块，VOC排放最高可控制在20mg/m3以下，满足北京市的排放标准。
展商布局更加趋于平衡
往届汽保展，国际、国内知名品牌主要集中在E1、E2和W1几个馆，不少没有购买需求的观众，往往参观过这几个馆后，就可能因为各种原因离馆。不过近两年主办方调整了各馆的布局，分散了知名品牌，尽可能让各个馆都有相应的看点。所以即使是以往比较冷落的E4和W4馆，都有了较大的观众流量。
配套活动多且契合行业需求
为了能让展会更有吸引更多的观众流量，主办方加大了在配套活动方面的重视和投入。从展会前一天由北京通联主办的“AMR中国汽车维修与服务连锁领导力沙龙”，到中国汽车保修设备行业协会信工委主办的“信息化助推汽车后市场转型升级论坛”和中国汽车维修行业协会技标委、信工委联合主办的“转型升级——汽车维修服务业发展趋势研讨会”，再到由《汽车与驾驶维修》杂志主办的“为生存而战——中小型维修企业转型发展论坛”，场场都在围绕汽车服务终端发展趋势、如何盈利、如何“互联网 ”展开深入的研讨。这些与汽车服务终端切身利益相关的活动，吸引了大量感兴趣的观众来到展会现场，提升了展会的影响力。
产品创新更趋于专业化、智能化
国内汽保行业历来是仿造、侵权的重灾区，每年一些有技术创新的汽保产品、项目，展会推出后要不了多久，市场上就会有山寨品出现，从产品技术特点到外观甚至到品牌、LOGO。只依靠山寨、不注重创新的企业必定没有前途。不过可喜的是，在今年的展会上，我们可以看到很多差异化、有创意的产品，这些产品的出现让我们淡化了其中某些企业有过山寨的经历。这就是行业的进步！
从创新产品的功能、技术特点以及发展空间来看，它们的创意要么来自于汽车服务一线的需求，要么能够在现有产品类型中细分出新的空间。产品创新更趋于专业化、智能化，能够帮助终端服务企业降低成本、提高效率。
甚至有些汽保企业已经可以将自己的产品与服务企业、终端汽车用户相关联，建立互联网服务平台，从而形成差异化的销售模式。至于基于移动互联的服务管理解决方案、集客模式，在汽保展会上异军突起，受到很多汽车服务终端的关注。
所以，本届展会仅仅是简单地观摩，你就会发现时间过得很快；而如果认真去看，你就会发现原来计划2天的时间根本不够，很多有特点的产品还没有来得及了解。没有关系，作为汽车后市场的专业媒体，每年的汽保展，本刊都会竭尽所能地为广大读者网罗一些亮点产品，今年也不例外，来看看本届展会我们的收获吧。
FLEX专业无尘电动一体机
所谓一体机，就是自带吸尘装置，无需外接集尘器即可实现无尘干磨！该设备由FLEX电动偏心震动圆形干磨机和具有专利技术的自吸尘装置组成。白吸尘装置由微型过滤单元和滤芯组成，简单实用，带有快捷卡口，装卸十分方便，便于清洁和更换过滤装置。
中一环保烤漆房配套设备ZS-VOC-001/002
该设备通过等离子气体净化装置和光氧催化装置，将外部污染气体中的有机物分子链断开，同时生成活性正负离子（以活性氧为主）与污染气体发生一系列复杂的氧化还原反应，最终生成CO2和H2O等无害物质。
飞鹰免伤漆凹痕修复仪FY-HI-1100W
该设备无需钣金、打磨和喷漆等工艺，利用电磁工具，结合操作手法即可安全快捷地完成凹陷修复工作，并且不伤原车漆，能简单直接地处理不同车身的凹陷。采用IGBT逆变技术，高效且节能环保。采用数字化液晶操作面板，可分别对时间和功率进行设定，操作灵活，不易伤车漆，小巧轻便，适合不同的工作环境。
博世非接触式四轮定位仪FWA 9000
博世非接触式四轮定位仪FWA 9000采用了创新的激光技术，无需安装任何标靶或卡具，仅需几秒钟，即可同时测量4个车轮的定位参数，效率远超传统的方法，而且测量结果非常精确。该产品可测量重达4.5t、轴距长达3 750 mm的各种车辆，配套的Smart-Link适配系统，有利于对不同轴距的车辆进行快速调整，无需在举升机旁安装轨道或者机器人。FWA 9000操作简便可靠，软件和用户界面友好，其遥控装置甚至可以让用户在驾驶位上进行测量——甚至不需要下车。
科吉無接触式快速定位检测线REMO RAPlDE
该款产品并非传统意义的四轮定位仪，其最大亮点是，可以安装在车间入口的车道两侧，这样当车辆驶入车间时，仅需10 s即可获得车辆的四轮定位数据！这无疑是提高工作效率，并且吸引客户的好帮手。
三杰宜T288四轮定位仪
T288四轮定位仪可实现移动式测量，方便测量，适用于大剪、小剪和双柱举升机，为维修企业节省资金和场地。该设备能智能识别举升机升降：智能快速测量，免打方向盘；具有黄金眼车辆进位引导功能：具有轮胎磨损测量、事故车底盘测量和二次举升调整等功能。
红盒子汽车诊断仪尊享版
红盒子汽车诊断仪尊享版是实耐宝针对中国汽车维修市场研发的新一代汽车诊断仪。该设备适用车型广泛，可支持约2万款进口、合资和国产车型：拥有8 GB内存，开机仅需10s，诊断速度非常快；支持10余项特殊功能，其中维修帮助系统能够帮助用户快速找到车辆故障根源：采用7寸高清触摸屏。
三雄全新一代3D四轮定位仪
该四轮定位仪的主要特点是：采用高精度相机（500万～640万像素）；采用小目标盘，并且目标盘防水放油；采用具有专利的轻型三爪夹具：软件自动跟踪控制升降立柱，相机自动之别并寻找目标盘从而调整横梁高度；可监测多种车型，包括改装车和特殊乘用车等；采用双屏显示，便于车下调整作业。 金奔腾黑金刚系列汽车智能云诊断仪
该诊断仪除具有通用的全车系汽车故障诊断功能外，还具有防盗匹配、遥控器手工匹配、里程表调校、保养灯归零、节气门匹配、电子刹车匹配、胎压灯复位、转向角标定及齿讯学习等功能。并具有一键智能升级、远程诊断支持、案例资料共享及菜单快速引导等智能云诊断功能。
车匠C80系列商用车综合诊断仪
车匠C80系列是用于监测所有重型车、轻型车、工程机械车、城市公交车及各种大巴车等车辆电控系统的专业综合诊断设备。具有强大的测试功能和简洁友好的操作界面。主机采用工业级平板电脑，诊断盒采用自主研发设计的系统，运行稳定、检测快捷且数据精准。同时，它还是一款支持手机掌上诊断、Windows系统和Android系统自由选配的智能互联网诊断仪。
元征X-431 AlT人工智能检测终端
该产品为全车系、全系统、全自动检测工具，使用时只需将其连接至车辆诊断接口，打开点火开关，即可自动诊断并上传诊断报告，全程无交互界面、无需人工干预。这一产品特别适用于洗车店、美容店、轮胎店等原本没有诊断能力及业务的汽车服务商，在完成其原有业务的同时即可完成诊断，不占用店内人工，也无需单独培训。如果检测发现隐患，则可以与其他具备深度诊断维修能力的企业合作深挖客户价值，而客户若想查阅详细诊断报告，则需付费获取，这也可以为小型服务门店创收。
斯潘内锡大梁矫正平台系列106
斯潘内锡大梁矫正平台系列106是一套用于各种快速准确维修的完整系统，包括带轮子的地上大梁、一个拉塔、一个包含Superstar通用夹具和麦克弗森测量系统的工具箱，以及举升机和上车跑板。其中举升机型号为SL170，承载量5000 kg，高度1550 mm；PISTA（匹斯特）多向拉伸系统，拉塔可360°转动，并且通过一个气动钥匙可在任一位置固定锁住，不仅仅是预先设定的点；Superstar通用夹具根据人体工程学标准设计，是世界上唯一一个可向上推、向下拉并通过齿轮和齿条移动夹具横梁的工具，在齿条上的移动能保证简单快捷地将夹具放在固定点上；麦克弗森系统用于测量减振器，以及进行测量的比较，安装和拆卸操作可快速完成，并且只需一人操作。整个系统尽管有一个5m长的大梁，但是占据空间很少。
奔腾自动化3D电子测量系统
奔腾3D测量系统是一套自动化电子测量系统。该系统具有携带方便、简化测量操作、同时进行多点检测、最新车型数据配套等多类优点。同时，该系统可进行工单管理、最新车型数据下载、测量结果打印等功能，能够有效协助各类汽车维修机构对车辆进行准确检测，快速维修，有效降低维修机构的检测成本和维修成本，提高维修效率，增加维修收益。
巴兰仕手持移动式车辆举升机
该举升机的最大亮点就是体积小，重量轻，便于移动。总重120 kg，移动时单支撑平台重量60 kg，超薄结构，平台初始高度80 mm。同时，该设备具有较强的承载能力，最大举升重量2 500 kg。升降系统采用12 V电动液压系统，运行平稳且携带方便。在安全保障方面，具有液压锁和机械保险装置双重保障。此外，该设备安装和拆卸也十分方便，采用快速插接式管线连接方式。采用具有专利的下降自动解锁装置和空载弹簧复位装置和，便于下降和空载复位。
博世汽车胎纹检测系统TTM2104/2204
博世汽车胎纹检测系统TTM可以在车辆驶过测量平台时，几秒钟内快速测量汽车胎纹深度。该产品使用颜色编码测量方法，由于没有像激光测量技术一样的活动部件，因此不受灰尘、振动和湿气的影响，并且可以直接暴露在光源下。TTM有2种安装方式，适用于不同类型的车间，超薄跑道式的安装高度仅有80 mm，而藏地式则完全隐藏与地板之下，更便于测量跑车等底盘较低的车型。通过这一系统，可以为车主树立专业的企业形象，提高客户忠诚度，同时增加轮胎销量。
PCL MK4手持式数显充气表
这款充气表采用坚固的铸铝机身，具有高精准度以及快速充气和排气性能，能够使其满足各种室内或室外环境的使用需求。采用大尺寸LCD显示屏，具有背光显示及多种压力单位选择功能，是PCL推出的最通用的手持产品系列。
SATAiet 5000 B PHASER星际概念喷枪
最新的SATAiet 5000 B PHASER星际概念喷枪，是SATA与保时捷设计工作室合作创作而成。这款概念喷枪造型独特，整个握把为镂空設计，黑白两色的配色灵感来自于晚礼服，高端材料的光泽给人一种沉稳大气的感觉。在技术方面，PHASER喷枪与SATAjet 5000型高性能喷枪完全相同，使用了同样的喷嘴技术，以及所有其他SATAjet5000型高端喷枪所具有的成熟技术。
博世全新一代拆胎机MS670
博世MS670拆胎机是一个30英寸轮胎拆装机，非常适合在大型车间使用。其轮胎锁定系统配备中心柱夹持系统，同时配备了侧向升降机，操作更简单。由于采用全新的双水平臂辅助设备，可以在无需任何垫片的情况下处理最大尺寸15英寸和车轮直径达1200 mm的大型轮胎。胎圈拆装系统采用更符合人机工程学的手动控制方式，取消了脚踏板，并且灵敏度很高，使用手指的力量即可精确控制。该产品提供长达4年的质保。SATAtrueSun日光对色灯
在车辆喷漆维修中，漆工需要最佳的照明以正确辨别颜色；而在终检环节，质检员更是需要将车辆开至户外阳光充足的地方辨别是否存在色差。这样操作不仅无形中增加了操作步骤，在阴雨天气更是无法保证颜色的准确性。而SATA trueSun日光对色灯使用的LED光源可以准确模拟日光的整个可见光光谱，这样一来无需将车辆开至室外，只需使用该灯直接对漆面进行照射，即可进行专业的颜色鉴别，杜绝因色差造成的返工。SATA trueSun日光对色灯使用大容量锂电池供电，并且可以无级调节光照强度。 科吉移动服务站
科吉移动服务站是为上门服务和道路救援而设计研发的整套解决方案。该服务站由一辆服务车，以及随车配置的无撬棍轮胎拆装机、平衡机和静音滑片式空压机组成。其中无撬棍拆装机通过液压系统稳定固定在地面，支持防爆胎和大尺寸车轮的轮胎拆装，无需耗费大量体力。平衡机操作时拉至车外，能够操作最大载荷65 kg的车轮，双显示屏，使用渐变直觀。所有设备都有电池组驱动，可以完全独立工作，也可外接电源。同时，该服务站还可为其他工具和设备提供220 V电源和1 MPa（10 bar）气源。
JTC漏电检测套装
以往维修人员检测漏电时，需要将电流表串联入蓄电池负极电路中，然后再拔下怀疑存在漏电的系统的供电熔丝，看休眠电流是否下降至正常值。这样不仅操作繁琐，而且可能触发音响等系统的防盗锁止。而JTC的这套漏电检测套装，只需将检测端子直接插入原车熔丝座中，再将原车熔丝插入检测仪，即可直接读取该段电路中的电流，不必再断开蓄电池电路。此外，该设备也可以直接从搭铁端测量漏电。为了匹配不同型号的熔丝座，套装中还配备了转换接头。
百思泰五轮工具车
目前，很多工具车都具备了抽屉互锁的功能，也就是说只能同时打开一个抽屉。这样设计的初衷是为了防止多个抽屉同时打开造成车辆因重心失稳而倾倒。但是这同时也带来了一个弊端，那就是维修人员需要使用多种工具时必须频繁地开关不同的抽屉，无形中增加了工作量。而百思泰的工具车采用了五轮设计，在车体中部还有一个可伸缩的车轮，加强了侧面支撑，这样就可以有效避免工具车倾倒，也使得各抽屉可以同时打开，方便维修人员取用工具。
VCDS专业诊断系统
VCDS（VAG-COM Diagnostic System）是基于Windows操作系统开发，针对大众旗下所有车型（大众、奥迪、斯柯达、西雅特以及宾利等）的专业诊断系统。该系统能够自动扫描全车所有控制模块，执行各种设置、匹配和编码功能，执行输出原件测试和快速保养归零功能，以及隐藏功能的快速开通和关闭，查看并记录实时数据，并以图表显示。VCDS专业诊断系统通过PC机以及智能设备均可连接，性能媲美原厂诊断仪。
费斯托铝材安全打磨配套
目前有越来越多的车型尤其是高端车型，采用铝、镁合金以及碳纤维等轻型材料作为车身的板材件。这些轻型材料车身在做车身修复时，打磨下来的粉尘都属于易燃粉尘，不能够与其他粉尘混合打磨，否则有可能造成爆炸。因此，在处理这类材料的车身时，必须设立独立的打磨工位。
费斯托铝材安全打磨配套设备则可以满足这方面的苛求。使用该设备打磨铝、镁合金或碳纤维车身板材时，既能够符合ATEX指令94/9/EG针对22区的要求，又能方便吸除所有干燥、可燃的粉尘，并收集到一个带阻燃功能的48L的塑料容器中。在提升打磨效率的同时，保护健康并避免事故的发生。
模块化废气处理设备
随着国家环保法规的日益严格，越来越多城市的维修企业因为烤漆房的排放污染而被处罚，而且处罚力度也越来越重。维修企业面临要么搬迁、要么关闭该项业务的两难选择。新式模块化废气处理设备可以后期加装在烤漆房的外侧，利用玻璃纤维毡、进口材质滤筒、2级等离子净化装置、2级UV光氧催化装置以及5级蜂窝活性炭等，来降解烤净化漆房排放出的有机废气中的有害物质。根据各地排放法规的要求，维修企业可以根据成本自由选择不同的净化模块，VOC排放最高可控制在20mg/m3以下，满足北京市的排放标准。