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利用ABAQUS软件对驾驶室进行了自由模态分析，得到了驾驶室的固有频率和振型；结合隔振器布置原则确定了隔振器的支撑方式和布置位置；建立了驾驶室的双层隔振系统数学模型；设计了该系统的刚度和阻尼；对隔振系统进行了隔振率台架实验，通过MATLAB软件处理实验数据得到隔振系统的隔振率．结果显示，隔振系统的隔振效果良好．