【摘 要】
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为解决烧结一期一次、二次混合机传动系统高速轴液力偶合器和减速机轴承密封维修困难的问题,通过对比分析各种联轴器的特点、性能及现场实际空间尺寸,将限矩型液力偶合器改为
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为解决烧结一期一次、二次混合机传动系统高速轴液力偶合器和减速机轴承密封维修困难的问题,通过对比分析各种联轴器的特点、性能及现场实际空间尺寸,将限矩型液力偶合器改为蛇形弹簧联轴器,加长减速机高速齿轮轴输入端的长度;并对改型后的蛇形弹簧联轴器的转矩、高速齿轮轴的强度、齿轮强度和轴承寿命等进行了校核。联轴器改型后,有效解决了因减速机端盖与原液力偶合器间距太小,液力偶合器拆装困难及无法拆除减速机轴承端盖和减速机上盖的难题,大大提高了检修效率和质量,降低了备件成本和维修费用。
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