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在分析比较了轴系校中计算及校核方法的基础上。重点论述了船舶中拱、中垂变形对轴系校中状态的影响，实例计算结果表明。轴系设计过程中应重视此项内容的计算校核；还对校中计算软件中应重点关注的轴系可视化建模、报告文档自动生成及与轴系振动特性计算的集成一体化技术进行了深入探讨。提出了轴系CAD软件的发展方向。