论文部分内容阅读
与传统活力发电相比，核电作为一种高效的清潔能源所用原料少，发电效率高，且全程对环境没有污染。因此，在环境问题日益严峻以及能源供应日趋紧张的当下，核电成为了全球重要的能源战略。不仅如此，在“核电外交”策略下，核电也作为高端制造业代表，成为推动中国对外贸易发展的新兴力量。
“随着中国火电、核电、水电、光伏、风电等发电设备和输配电装备在海外市场捷报频传，‘走出去’寻求产能国际合作将成为电力设备行业的新常态。”中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国在此前举行的中国国际核电论坛上表示。
政策大动作，产业将迎来3000 亿元市场需求
“十三五”期间，中国核电站建设速度加快，与批准每年新建3-5座核电站计划相比，“十三五”期间，中国每年新建核电站数量将达6-8座，计划在 2020年之前将核电站的发电能力提高到5800万千瓦，预计2030年中国核电站数量将达到110座以上，无论是核电发电能力与核电站数量，都有望赶超美日两大“核电强国”。
“在全球核电建设进展缓慢的背景下，中国核电产业发展得生机勃勃。与国外相比，中国对发展核电的决心坚定，且发展前景也极为明朗，这主要是受到几方面因素的影响。”张世国具体介绍道。
首先，中国已经成为世界最大的能源生产国和能源消费国。核电是高效、清洁、安全的绿色能源，是保障能源安全和应对气候变化的关键途径，是构建多元化清洁能源体系不可或缺的一个重要选择。
其次，目前中国核电发电量占比不到3%，远低于世界平均水平10.2%，核电产业发展想象空间巨大。
“另外，在技术上，中国自主研发的第三代核电技术与正在研发的第四代核电技术领先世界核电技术水平，具有极高的安全保障。”张世国称。
前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国核电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，目前中国在运、在建及拟建的核电机组一共52台，在建规模世界第一，核电规模全球第四。在核电技术不断提高、政策力挺以及内陆核电建设即将开启的因素下，预计至2030 年，国内核电总装机量将达到1.5-2亿千瓦，占能源消费总量的比重将达到6-8%。
与此同时，在“一带一路”背景下，核电海外趋势增强。《报告》预计，2015-2030年间海外将新建约160座核电站，新增投资将达1.5万亿美元，海外市场商机正在凸显。
张世国透露，在内外利好的局面下，预计到2020年，中国核电设备产业将迎来至少3000亿元市场需求，国家电投、中国核电、上海电气、东方电气、南风股份等产业链公司将获得较大发展机遇。
张世国指出，核电发电量占比6%以下的国家，多数为“一带一路”沿线发展中国家，随着“一带一路”建设不断深入，核电出口将持续取得突破。在此背景下，核电产业链将迎来前所未有的黄金机遇。
核电“走出去”挑战重重
全球超过70个国家在计划或已经建造了自己的核电项目，而凭借自主研发的先进技术以及不断打响的品牌号召力，中国核电在海外市场将收获不俗的成果。目前，中国已与30个国家签订双边核能合作协定。其中，中国正在巴基斯坦港口城市卡拉奇建造两个1000兆瓦的核电站，造价为65亿美元。
“丰硕的成果下，也有着诸多的阻碍和挑战。”必维国际检验集团中国东区总监李文江认为，在核电领域，核安全是至关重要的挑战。
“目前，世界各地的核电监管法规与核电承压设备认证的标准都是不一样的，这给核电企业‘走出去’制造了很大的麻烦。”李文江具体分析了以下几点。
首先是设计审查与确认。全球不同的市场对设计审查的要求是不一样的，美国跟欧洲各自有各自的体系，选择的东道国不同就要有针对性的提供不同的材料。
其次是人员资质，在核电设备制造领域，尤其是对于特殊的操作有着非常严格的要求，特别是针对出口到美国和欧洲的项目。
“人员资质是企业投标必须满足的前提条件之一，这是在投标之前就要准备好的。”李文江称，而且原材料的认定也存在着一系列的挑战，因为核承压的设备要满足强制性的认证，对材料都有特定的要求，包括材料如何替换、如何采购、如何出制造厂材料的质保证书等等，这些也需要在“走出去”之前全部准备好。
李文江特别提到了包装及运输环节，在“走出去”的过程中，包装及运输是最为基本的要求，中国在这一领域却发生了很多恶性的事故。例如港口吊装的汽轮机直接掉到海里，蒸汽发生器由于海上包装运输保护不严发生了管道锈蚀现象，严重影响了工期。
“以上都是由于最基本的环节做得不够细致，产生的恶性影响，值得整个供应链注意的问题。”李文江说。
另外，在项目进度的控制方面，目前全球的核电工程几乎没有如期完工的，其中一个重要原因是信息严重不对称。李文江建议，在项目的各个环节中，必须要有各类专业人员去制造厂、分包厂了解切实的信息，并及时反映到总包商这边。
技术融合是“走出去”的助推器
2016年7月，核电站核级数字化仪控系统（下称核级DCS）收到国际原子能机构（下称IAEA）签发的独立工程审评（IERICS）报告，这标志着中国首个具有完全自主知识产权的核级DCS通用平台“和睦系统”顺利完成IAEA审评。
得到世界权威组织认可，对中国核电装备制造业提升全球影响力、推动“走出去”意义重大。中广核集团新闻发言人黄晓飞表示，中国成为继美、法、日之后，第四个掌握DCS技术的国家。目前，全球只有中广核集团和日本三菱公司两家企业具备从研发、制造、鉴定到运维服务全链条的核电DCS配套能力。
由中核集团和中广核集团共同研发的“华龙一号”是一个中国自主研发的三代技术应用的代表。两个集团经过相互融合，在国家能源局的推动下，组建了华龙国际核电技术有限公司。“华龙一号是技术融合的产物，也是推动实施‘一带一路’国家发展战略、实现核电出海、形成强大合力的一个技术平台。”华龙国际核电技术有限公司副总经理信天民称。
信天民透露，近年，中广核已先后获得英国、罗马尼亚、马来西亚等地核电大单，项目涉及投资、工程建设、运营与核电技术等方面。此外，泰国、印度、肯尼亚、南非等多个国家均对“华龙一号”产生了强烈兴趣。
中核集团总经理钱智民表示，中国核电正从过去的“借船”出海、“拼船”出海向“造船”出海转变，通过具有自主知识产权的先进核电技术输出，带动工程、设备、材料、技术服务以及技术标准的“走出去”，而不仅仅是满足于此前的工程分包、设备供应和提供资金。
“‘一带一路’沿线国家中有近40个国家准备发展核电，如果中国能够获得其中20%的市场，就相当于拿到了高达30台核电机组的市场。而且核电出口不仅涉及技术本身，还涉及设备制造、燃料供应、人员培训、技术服务等多个环节，核电出口可以带动多个产业的发展与推广。”钱智民说。
“随着中国火电、核电、水电、光伏、风电等发电设备和输配电装备在海外市场捷报频传，‘走出去’寻求产能国际合作将成为电力设备行业的新常态。”中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国在此前举行的中国国际核电论坛上表示。
政策大动作，产业将迎来3000 亿元市场需求
“十三五”期间，中国核电站建设速度加快，与批准每年新建3-5座核电站计划相比，“十三五”期间，中国每年新建核电站数量将达6-8座，计划在 2020年之前将核电站的发电能力提高到5800万千瓦，预计2030年中国核电站数量将达到110座以上，无论是核电发电能力与核电站数量，都有望赶超美日两大“核电强国”。
“在全球核电建设进展缓慢的背景下，中国核电产业发展得生机勃勃。与国外相比，中国对发展核电的决心坚定，且发展前景也极为明朗，这主要是受到几方面因素的影响。”张世国具体介绍道。
首先，中国已经成为世界最大的能源生产国和能源消费国。核电是高效、清洁、安全的绿色能源，是保障能源安全和应对气候变化的关键途径，是构建多元化清洁能源体系不可或缺的一个重要选择。
其次，目前中国核电发电量占比不到3%，远低于世界平均水平10.2%，核电产业发展想象空间巨大。
“另外，在技术上，中国自主研发的第三代核电技术与正在研发的第四代核电技术领先世界核电技术水平，具有极高的安全保障。”张世国称。
前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国核电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，目前中国在运、在建及拟建的核电机组一共52台，在建规模世界第一，核电规模全球第四。在核电技术不断提高、政策力挺以及内陆核电建设即将开启的因素下，预计至2030 年，国内核电总装机量将达到1.5-2亿千瓦，占能源消费总量的比重将达到6-8%。
与此同时，在“一带一路”背景下，核电海外趋势增强。《报告》预计，2015-2030年间海外将新建约160座核电站，新增投资将达1.5万亿美元，海外市场商机正在凸显。
张世国透露，在内外利好的局面下，预计到2020年，中国核电设备产业将迎来至少3000亿元市场需求，国家电投、中国核电、上海电气、东方电气、南风股份等产业链公司将获得较大发展机遇。
张世国指出，核电发电量占比6%以下的国家，多数为“一带一路”沿线发展中国家，随着“一带一路”建设不断深入，核电出口将持续取得突破。在此背景下，核电产业链将迎来前所未有的黄金机遇。
核电“走出去”挑战重重
全球超过70个国家在计划或已经建造了自己的核电项目，而凭借自主研发的先进技术以及不断打响的品牌号召力，中国核电在海外市场将收获不俗的成果。目前，中国已与30个国家签订双边核能合作协定。其中，中国正在巴基斯坦港口城市卡拉奇建造两个1000兆瓦的核电站，造价为65亿美元。
“丰硕的成果下，也有着诸多的阻碍和挑战。”必维国际检验集团中国东区总监李文江认为，在核电领域，核安全是至关重要的挑战。
“目前，世界各地的核电监管法规与核电承压设备认证的标准都是不一样的，这给核电企业‘走出去’制造了很大的麻烦。”李文江具体分析了以下几点。
首先是设计审查与确认。全球不同的市场对设计审查的要求是不一样的，美国跟欧洲各自有各自的体系，选择的东道国不同就要有针对性的提供不同的材料。
其次是人员资质，在核电设备制造领域，尤其是对于特殊的操作有着非常严格的要求，特别是针对出口到美国和欧洲的项目。
“人员资质是企业投标必须满足的前提条件之一，这是在投标之前就要准备好的。”李文江称，而且原材料的认定也存在着一系列的挑战，因为核承压的设备要满足强制性的认证，对材料都有特定的要求，包括材料如何替换、如何采购、如何出制造厂材料的质保证书等等，这些也需要在“走出去”之前全部准备好。
李文江特别提到了包装及运输环节，在“走出去”的过程中，包装及运输是最为基本的要求，中国在这一领域却发生了很多恶性的事故。例如港口吊装的汽轮机直接掉到海里，蒸汽发生器由于海上包装运输保护不严发生了管道锈蚀现象，严重影响了工期。
“以上都是由于最基本的环节做得不够细致，产生的恶性影响，值得整个供应链注意的问题。”李文江说。
另外，在项目进度的控制方面，目前全球的核电工程几乎没有如期完工的，其中一个重要原因是信息严重不对称。李文江建议，在项目的各个环节中，必须要有各类专业人员去制造厂、分包厂了解切实的信息，并及时反映到总包商这边。
技术融合是“走出去”的助推器
2016年7月，核电站核级数字化仪控系统（下称核级DCS）收到国际原子能机构（下称IAEA）签发的独立工程审评（IERICS）报告，这标志着中国首个具有完全自主知识产权的核级DCS通用平台“和睦系统”顺利完成IAEA审评。
得到世界权威组织认可，对中国核电装备制造业提升全球影响力、推动“走出去”意义重大。中广核集团新闻发言人黄晓飞表示，中国成为继美、法、日之后，第四个掌握DCS技术的国家。目前，全球只有中广核集团和日本三菱公司两家企业具备从研发、制造、鉴定到运维服务全链条的核电DCS配套能力。
由中核集团和中广核集团共同研发的“华龙一号”是一个中国自主研发的三代技术应用的代表。两个集团经过相互融合，在国家能源局的推动下，组建了华龙国际核电技术有限公司。“华龙一号是技术融合的产物，也是推动实施‘一带一路’国家发展战略、实现核电出海、形成强大合力的一个技术平台。”华龙国际核电技术有限公司副总经理信天民称。
信天民透露，近年，中广核已先后获得英国、罗马尼亚、马来西亚等地核电大单，项目涉及投资、工程建设、运营与核电技术等方面。此外，泰国、印度、肯尼亚、南非等多个国家均对“华龙一号”产生了强烈兴趣。
中核集团总经理钱智民表示，中国核电正从过去的“借船”出海、“拼船”出海向“造船”出海转变，通过具有自主知识产权的先进核电技术输出，带动工程、设备、材料、技术服务以及技术标准的“走出去”，而不仅仅是满足于此前的工程分包、设备供应和提供资金。
“‘一带一路’沿线国家中有近40个国家准备发展核电，如果中国能够获得其中20%的市场，就相当于拿到了高达30台核电机组的市场。而且核电出口不仅涉及技术本身，还涉及设备制造、燃料供应、人员培训、技术服务等多个环节，核电出口可以带动多个产业的发展与推广。”钱智民说。