【摘 要】
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以清远水利枢纽一线、二线船闸联合调度系统模型为研究对象,结合国家节能减排政策(营运船舶单位运输周转量能耗下降率6%的指标)及智能化技术应用要求,分析单线船闸和双线船闸
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以清远水利枢纽一线、二线船闸联合调度系统模型为研究对象,结合国家节能减排政策(营运船舶单位运输周转量能耗下降率6%的指标)及智能化技术应用要求,分析单线船闸和双线船闸不同调度模型的关系、参数及优劣,寻找各种最优调度工况,提高两个船闸调度的协调性及通航效率。通过对不同调度模型的通航效率、闸室面积利用率、水资源利用率等维度的分析研究,找出最优平衡度。研究结果表明最大水资源利用模型在多种调度模型中平衡度最好,但同时也可能存在其他问题,系统本身的计算处理能力可能会出现溢出现象,实际应用中,还需综合考虑其他触发条件
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