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【摘 要】随着社会经济的发展以及人们生活水平的提高，汽车已成为人们重要的交通工具，极大的方便了人们的生活。科技信息的进步，汽车制造业越来越成熟和先进，而汽车的核心部件，就是汽车的发动机，发动机的电控系统在汽车整体的性能当中，都产生着巨大的影响作用，影响着汽车的经济性、安全性以及汽车的动力等方方面面。发动机电控系统本身具有复杂性的特点，因此，在汽车电控发动机系统出现问题或者故障时，对电控系统的维修和诊断的难度也不小，同时也会影响着汽车驾驶的安全。
【关键词】汽车电控发动机系统;故障诊断;维修技术
引言
当前汽车制造产业在国内市场有着非常高的地位，但随着外部环境的影响，汽车制造业发展同样具有很大的竞争压力。随着人们生活品质的提高，对汽车的安全问题也是越来越重视，对发动机的性能要求也越来越高。传统发动机由于内部结构比较复杂，而且性能也相对特殊，所以在诊断和维修都不能做到准确及时的进行处理。为了保障发动机稳定可靠的性能，因此需要对电控发动机的故障和维修问题做出相应的研究探讨，以便能及时准确的找出故障判断顺序和维修方法，进而实现更好对电控发动机系统进行诊断和维修。
1汽车电控发动机技术的概念
汽车电控发动机技术大致可以分为三个方面的内容，也可以将其称之为三个系统。第一个是电控点火正时系统，第二个是电控燃油喷射系统，第三个是怠速自动控制系统。这几个系统通过汽车自带的微型电脑进行控制，它会通过传感器来获取数据指令，然后进行自动控制，这样就能辅助驾驶员完成一部分操作。总体来说传感器的功能主要是监测发动机内相关装置的物理状态，并且将其转化为电脑系统能够识别的电信号并反馈出来。例如发动机水温传感器，它可以把发动机冷却液温度测量出来后以电的形式传递给电脑，电脑通过在显示屏上显示不同颜色的冷却液符号使驾驶员获得水温数据，从而帮助驾驶员判断发动机当前状况，而微型电脑在汽车当中就像中枢神经，它的功能就是识别和计算各种信息，然后发出指令，以此来完成各种系统的运作。执行器的功能就是在接受到电脑指令以后控制汽车各部分机电设备完成指定动作。这其中发动机点火就是在机电设备和电控系统的组合下完成的。
2汽车电控发动机系统故障
2.1部件老化和退化问题
在汽车电控发动机系统当中，由于汽车的高速行驶和使用，导致电控发动机系统当中的部件长时间处于一种高温的状态下，进而加速电控发动机系统的部件老化速度。在汽车日常的使用过程中，对电控发动机系统的老化部件没有进行及时的维修和更换，会导致部件在高温工作条件下发生故障，使老化部件无法正常工作，从而导致汽车电控发动机系统出现故障问题，影响汽车的正常使用。在汽车高速行驶的过程中，会受来自于环境的干扰，在行驶的过程中，会有微量的灰尘和杂质进入到汽车的内部系统，对汽车电控发动机系统的部件造成影响，加速电控系统零部件的老化进程，并使零部件出现退化现象，使汽车电控发动机系统出现安全问题，给汽車的行驶造成隐患。
2.2线路问题
电控发动机系统中的电控原件包括的种类特别多。导线是该系统中的主要零部件，它能及时将这些电控原件进行连接，连接时如果发现导线因老化或者受潮出现的问题，会造成信息无法正常的传送，相应的电控原件也会被隔离开，进而导致发动机系统无法正常运行。线路出现故障问题有很多种，比如制造时出现的相关质量问题，又如没有定期排查维护，使导线产生松动以及接触不良的情况，以上情况会加大导线出现损坏的频率。
3汽车电控发动机系统故障的维修技术措施
3.1按照科学的步骤进行故障诊断
汽车电控发动机点火系统出现故障的原因有很多，但是要想将故障准确且有效地分析出来并不能过于盲目，需要有一个科学的诊断步骤，这样才能保证故障诊断和维修的高效化。一般情况下维修人员在对某辆汽车电控发动机点火系统进行故障检查的时候，都应先问车主做了什么操作之后出现了什么问题，然后根据车主的具体描述针对性的检查并解决问题，这种方法显然是最简单直接的，而且往往能够快速找到问题所在，此为第一步。下一步是对于发动机附近的各线路逐步检查，这样往往就能够发现一些比较明显的问题，例如线路松动、连接不良，这些都能够在检查当中将其发现。第三部就是通过故障诊断仪把汽车的故障码读取出来，利用电脑去解读故障码和数据流，能够将汽车电控发动机点火系统中的故障锁定在很小的范围内。最后一步是将汽车所有能够出现问题的位置都检查以后，维修人员结合自身的经验，去对这些有可能出现故障的部位来检查和诊断，最后综合判定故障点然后进行维修。
3.2运用仪器诊断方法
利用仪器来完成诊断故障的工作是具有现代化特色的方法。相比人工诊断，如果单纯地应用仪器来诊断故障，就可以保证汽车在不解体的基础上更好地提升诊断效率，甚至也可以直接借助仪器来直接测试汽车内部的性能和故障，注意一定要在测试的过程中准备如下几种重要的工具：①准备跨接线来将其当作维修电控系统时所必须具备的导线，正因为跨接线的两头有着很大的区别所以才能够被运用于不同的位置上。②让测试灯在测试的过程中能够发出不同的亮度，这样才能够让维修人员更好地判断测试时所存在的电路电压。③重点运用万用表来进行测试，这种测试表不仅具有很强的抗干扰能力，实际使用的过程也非常频繁。④手动真空泵也经常被运用于工作中，最终可以为诊断和维修提供合适的依据。一定要在诊断的过程中注意保持不同类型设备的质量。
3.3利用数据流技术进行故障维修
对数据流技术进行有效的分析可以发现，该技术指的是在汽车的电控发动机内部，由于各个系统单元之间进行联合的作用，而导致各个部件之间的传感器与数据流技术的接收器（也被称之为TVE）之间能够进行有效的信号传递工作，最终实现整个汽车电控发动机在实际的工作过程中能够通过该技术进行各个器件以及工作控制单元的实际工作情况的具体而又真实的进行观察以及记录，并且能够及时的将发动机的实际工作状况中的变化情况进行反映传递;对数据流而言，根据其具体的发动机中的工作情况，可将其划分为数字参数以及信息参数。数据参数指的是在实际的发动机测量工作中，国家有具体的参考标准与实际测量的发动机中的数据信息进行参考与对比，并且当相关数据出现差异较大等问题时，可以确定具体的故障位置，而信息参数指的是在发动机工作状态中，由于各种仪器设备的开关闭合的实际状况，来确定该种状态是否处于故障状态。
结语
社会科技在日新月异的变化着，汽车行业的生产与技术理论更新也随着时代的发展不停的前进，针对汽车电控发动机系统的故障诊断和维修的理论支持和技术支持也随之增多，对技术人员的要求和条件也在逐年的上涨，这就要求专业人员拥有充足的理论知识和技术能力做支撑，不断的推动汽车电控发动机系统的发展和前进。电控发动机系统是集复杂性与科技性于一身的专业系统，需要维修人员不断的精进自身的知识内容，结合时代的发展，创新理论知识与维修实践，从而更好的了解电控发动机的系统问题，并针对系统问题及时的做出解决办法，推动汽车维修行业的健康发展。
参考文献：
[1]沈宇辰，唐静娴，张涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].科技资讯，2015，13（10）：43-44.
[2]韩世勋.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2017（18）：83-84.
[3]全乐霞.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的研究[J].汽车实用技术，2018（04）：135-136.
（作者单位：重庆经贸职业学院）
【关键词】汽车电控发动机系统;故障诊断;维修技术
引言
当前汽车制造产业在国内市场有着非常高的地位，但随着外部环境的影响，汽车制造业发展同样具有很大的竞争压力。随着人们生活品质的提高，对汽车的安全问题也是越来越重视，对发动机的性能要求也越来越高。传统发动机由于内部结构比较复杂，而且性能也相对特殊，所以在诊断和维修都不能做到准确及时的进行处理。为了保障发动机稳定可靠的性能，因此需要对电控发动机的故障和维修问题做出相应的研究探讨，以便能及时准确的找出故障判断顺序和维修方法，进而实现更好对电控发动机系统进行诊断和维修。
1汽车电控发动机技术的概念
汽车电控发动机技术大致可以分为三个方面的内容，也可以将其称之为三个系统。第一个是电控点火正时系统，第二个是电控燃油喷射系统，第三个是怠速自动控制系统。这几个系统通过汽车自带的微型电脑进行控制，它会通过传感器来获取数据指令，然后进行自动控制，这样就能辅助驾驶员完成一部分操作。总体来说传感器的功能主要是监测发动机内相关装置的物理状态，并且将其转化为电脑系统能够识别的电信号并反馈出来。例如发动机水温传感器，它可以把发动机冷却液温度测量出来后以电的形式传递给电脑，电脑通过在显示屏上显示不同颜色的冷却液符号使驾驶员获得水温数据，从而帮助驾驶员判断发动机当前状况，而微型电脑在汽车当中就像中枢神经，它的功能就是识别和计算各种信息，然后发出指令，以此来完成各种系统的运作。执行器的功能就是在接受到电脑指令以后控制汽车各部分机电设备完成指定动作。这其中发动机点火就是在机电设备和电控系统的组合下完成的。
2汽车电控发动机系统故障
2.1部件老化和退化问题
在汽车电控发动机系统当中，由于汽车的高速行驶和使用，导致电控发动机系统当中的部件长时间处于一种高温的状态下，进而加速电控发动机系统的部件老化速度。在汽车日常的使用过程中，对电控发动机系统的老化部件没有进行及时的维修和更换，会导致部件在高温工作条件下发生故障，使老化部件无法正常工作，从而导致汽车电控发动机系统出现故障问题，影响汽车的正常使用。在汽车高速行驶的过程中，会受来自于环境的干扰，在行驶的过程中，会有微量的灰尘和杂质进入到汽车的内部系统，对汽车电控发动机系统的部件造成影响，加速电控系统零部件的老化进程，并使零部件出现退化现象，使汽车电控发动机系统出现安全问题，给汽車的行驶造成隐患。
2.2线路问题
电控发动机系统中的电控原件包括的种类特别多。导线是该系统中的主要零部件，它能及时将这些电控原件进行连接，连接时如果发现导线因老化或者受潮出现的问题，会造成信息无法正常的传送，相应的电控原件也会被隔离开，进而导致发动机系统无法正常运行。线路出现故障问题有很多种，比如制造时出现的相关质量问题，又如没有定期排查维护，使导线产生松动以及接触不良的情况，以上情况会加大导线出现损坏的频率。
3汽车电控发动机系统故障的维修技术措施
3.1按照科学的步骤进行故障诊断
汽车电控发动机点火系统出现故障的原因有很多，但是要想将故障准确且有效地分析出来并不能过于盲目，需要有一个科学的诊断步骤，这样才能保证故障诊断和维修的高效化。一般情况下维修人员在对某辆汽车电控发动机点火系统进行故障检查的时候，都应先问车主做了什么操作之后出现了什么问题，然后根据车主的具体描述针对性的检查并解决问题，这种方法显然是最简单直接的，而且往往能够快速找到问题所在，此为第一步。下一步是对于发动机附近的各线路逐步检查，这样往往就能够发现一些比较明显的问题，例如线路松动、连接不良，这些都能够在检查当中将其发现。第三部就是通过故障诊断仪把汽车的故障码读取出来，利用电脑去解读故障码和数据流，能够将汽车电控发动机点火系统中的故障锁定在很小的范围内。最后一步是将汽车所有能够出现问题的位置都检查以后，维修人员结合自身的经验，去对这些有可能出现故障的部位来检查和诊断，最后综合判定故障点然后进行维修。
3.2运用仪器诊断方法
利用仪器来完成诊断故障的工作是具有现代化特色的方法。相比人工诊断，如果单纯地应用仪器来诊断故障，就可以保证汽车在不解体的基础上更好地提升诊断效率，甚至也可以直接借助仪器来直接测试汽车内部的性能和故障，注意一定要在测试的过程中准备如下几种重要的工具：①准备跨接线来将其当作维修电控系统时所必须具备的导线，正因为跨接线的两头有着很大的区别所以才能够被运用于不同的位置上。②让测试灯在测试的过程中能够发出不同的亮度，这样才能够让维修人员更好地判断测试时所存在的电路电压。③重点运用万用表来进行测试，这种测试表不仅具有很强的抗干扰能力，实际使用的过程也非常频繁。④手动真空泵也经常被运用于工作中，最终可以为诊断和维修提供合适的依据。一定要在诊断的过程中注意保持不同类型设备的质量。
3.3利用数据流技术进行故障维修
对数据流技术进行有效的分析可以发现，该技术指的是在汽车的电控发动机内部，由于各个系统单元之间进行联合的作用，而导致各个部件之间的传感器与数据流技术的接收器（也被称之为TVE）之间能够进行有效的信号传递工作，最终实现整个汽车电控发动机在实际的工作过程中能够通过该技术进行各个器件以及工作控制单元的实际工作情况的具体而又真实的进行观察以及记录，并且能够及时的将发动机的实际工作状况中的变化情况进行反映传递;对数据流而言，根据其具体的发动机中的工作情况，可将其划分为数字参数以及信息参数。数据参数指的是在实际的发动机测量工作中，国家有具体的参考标准与实际测量的发动机中的数据信息进行参考与对比，并且当相关数据出现差异较大等问题时，可以确定具体的故障位置，而信息参数指的是在发动机工作状态中，由于各种仪器设备的开关闭合的实际状况，来确定该种状态是否处于故障状态。
结语
社会科技在日新月异的变化着，汽车行业的生产与技术理论更新也随着时代的发展不停的前进，针对汽车电控发动机系统的故障诊断和维修的理论支持和技术支持也随之增多，对技术人员的要求和条件也在逐年的上涨，这就要求专业人员拥有充足的理论知识和技术能力做支撑，不断的推动汽车电控发动机系统的发展和前进。电控发动机系统是集复杂性与科技性于一身的专业系统，需要维修人员不断的精进自身的知识内容，结合时代的发展，创新理论知识与维修实践，从而更好的了解电控发动机的系统问题，并针对系统问题及时的做出解决办法，推动汽车维修行业的健康发展。
参考文献：
[1]沈宇辰，唐静娴，张涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].科技资讯，2015，13（10）：43-44.
[2]韩世勋.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2017（18）：83-84.
[3]全乐霞.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的研究[J].汽车实用技术，2018（04）：135-136.
（作者单位：重庆经贸职业学院）