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我叫杨仁灿，今年88岁，1949年12月参军，1951年参加抗美援朝，1954年回国，1964年转业到民航广州管理局，曾任民航广州管理局政治部宣传处处长、民航广西区局工会主席。我爱我的祖国，我爱我的民航……
保存完好的革命军人证明书
2000年的一天，老母亲把我叫进她的房间，颤颤巍巍地拿出一个牛皮纸大信封，小心翼翼地抽出里面的几张证件交到我手里。我细细一看，非常震惊，那是老母亲珍藏的革命军人证明书原件，还有1949年12月时那张印着“中国人民解放军第四野战军绥远三支队招生广告”的报纸以及印着新生名单的那期报纸，这些都由母亲悉心保存下来，完全不像50年前的物品。我贴近了看，找自己的名字，那字很小很小，但还是找到了，仿佛看到了自己十多岁的样子。我紧紧握着母亲的手，感受到自己作为孩子的幸福。
生我的是妈妈，培养我的是祖国
1949年11月，重庆解放。一批“重庆清华”同学唱着“重庆的天是晴朗的天，重庆人民好喜欢”的新歌，报考“第四野战军绥远三支队”。12月6日，我被录取，并于12月14日报到参军，编入政训四队。年底前，部队移师湘西剿匪，我们这批七个队的学生兵就在湖南保靖进行学习。
我在政训队、政教队学习半年，经过“社会发展史”“中国革命与中国共产党”“人民军队”等一系列革命理论学习和实践教育，坚定了“没有共产党就没有新中国”“成立新中国，中国人民才真正站起来了”“是毛主席给了我政治生命，要永远听党的话跟党走”的信心。学习结业后，我被分配到“四十七军一四一师供辎重一连”任文化干事。革命军人证书上“革命光荣”四个大字，是责任与担当，见证和照耀我向前进！
张口就来的连歌，我无悔的青春
1951年3月，我随47军141师参加抗美援朝，1954年11月回国。停战前我在连队干文教，停战后调机关当干事。我的任务是平时给连队讲时事、教唱战歌、教识字，代写代读家信，教英语的对敌喊话；战时搞宣传鼓动，写挑应战书，送粮弹救伤员，打扫战场。初入朝前两次送手榴弹时，因心里没底感到恐惧和慌张，但次数多了摸到规律后就不害怕了，也能按时完成任务。1951年11月，参加临津江东岸正洞西山反击战及秋季攻势战勤工作，我们担架二连“穿越封锁清川江，露宿平壤瓦泥旁；滚滚人车风雪路，人喊马嘶奔‘三八’。敢冲照明汽油弹，智斗低空挑油担，两次参战上前线，送完弹药救伤员，打扫战场押俘虏，哈喽哈喽跟我来”。在六天六夜的正洞西山反击战中，我们深夜集合，随着连长的口令出发。“不要讲话……二、三排跟上来……一人扛一箱弹药……隐蔽……跑步跟上……”连长喊道。战斗结束后，我们缴获美步谈对讲机10多部，俘土耳其司机1人。二连唱着我编的连歌：“脚是铁，肩是钢，运输员的意志无比坚强！运粮食，送子弹，枪林弹雨救伤员。嘿嘿！勇向前！胜利属于咱们连！勝利！胜利！！胜利！！！”
相伴民航二八载，心系民航一生缘
1964年我转业到民航广州管理局。如果说军旅生涯14年是青春激情的岁月，而在民航的28年就是务实奋斗干事创业、与民航同成长的美好年代，这正与我们现在的南航精神“勤奋、务实、包容、创新”不谋而合。
我想用下面这首诗来概括我与民航缘：
六四转业到民航，一张白纸热胸膛。
运输“三同”打基础，边学边干渐入行。
飞行大队服过务，专业基地苦乐长。
“一报一旗”共奋进，兴业南航牵心房。
1985年，当时我是宣传处处长，在那之前我们只有安全简报、生产简报在民航内部印发传阅，宣传处的同志们一商量，觉得这样不行啊，我们民航要走向社会、对外宣传、鼓舞群众，我们自己要办报。没有资金怎么办？我们提出了“宣传为主、广告为辅、以报养报”的发展思路。我们的想法得到了上级的认可，大家铆足干劲分工协作，各自发挥所长。当时我们有一个女同事原来是护士，她也不懂办报，但她以前在当护士时认识的人多，就自告奋勇负责去各个部门跑批件跑广告。克服种种困难，终于在1985年5月25日《广州民航报》创刊，首期出版，同年9月1日，《广州民航报》出现在我们的航班上。回想起来，我们的报纸是创新、勤奋、担当的成果。现在的南方航空报，我一期不落地每期都认认真真看。我听说手机上也能看报，读者还可以留言，还能跟大家互动，新媒体日新月异，看到这些变化我感到非常开心。
祝愿祖国强大，人民幸福；祝愿南航腾飞，为实现伟大复兴中国梦贡献力量！ （责任编辑：李万全）
保存完好的革命军人证明书
2000年的一天，老母亲把我叫进她的房间，颤颤巍巍地拿出一个牛皮纸大信封，小心翼翼地抽出里面的几张证件交到我手里。我细细一看，非常震惊，那是老母亲珍藏的革命军人证明书原件，还有1949年12月时那张印着“中国人民解放军第四野战军绥远三支队招生广告”的报纸以及印着新生名单的那期报纸，这些都由母亲悉心保存下来，完全不像50年前的物品。我贴近了看，找自己的名字，那字很小很小，但还是找到了，仿佛看到了自己十多岁的样子。我紧紧握着母亲的手，感受到自己作为孩子的幸福。
生我的是妈妈，培养我的是祖国
1949年11月，重庆解放。一批“重庆清华”同学唱着“重庆的天是晴朗的天，重庆人民好喜欢”的新歌，报考“第四野战军绥远三支队”。12月6日，我被录取，并于12月14日报到参军，编入政训四队。年底前，部队移师湘西剿匪，我们这批七个队的学生兵就在湖南保靖进行学习。
我在政训队、政教队学习半年，经过“社会发展史”“中国革命与中国共产党”“人民军队”等一系列革命理论学习和实践教育，坚定了“没有共产党就没有新中国”“成立新中国，中国人民才真正站起来了”“是毛主席给了我政治生命，要永远听党的话跟党走”的信心。学习结业后，我被分配到“四十七军一四一师供辎重一连”任文化干事。革命军人证书上“革命光荣”四个大字，是责任与担当，见证和照耀我向前进！
张口就来的连歌，我无悔的青春
1951年3月，我随47军141师参加抗美援朝，1954年11月回国。停战前我在连队干文教，停战后调机关当干事。我的任务是平时给连队讲时事、教唱战歌、教识字，代写代读家信，教英语的对敌喊话；战时搞宣传鼓动，写挑应战书，送粮弹救伤员，打扫战场。初入朝前两次送手榴弹时，因心里没底感到恐惧和慌张，但次数多了摸到规律后就不害怕了，也能按时完成任务。1951年11月，参加临津江东岸正洞西山反击战及秋季攻势战勤工作，我们担架二连“穿越封锁清川江，露宿平壤瓦泥旁；滚滚人车风雪路，人喊马嘶奔‘三八’。敢冲照明汽油弹，智斗低空挑油担，两次参战上前线，送完弹药救伤员，打扫战场押俘虏，哈喽哈喽跟我来”。在六天六夜的正洞西山反击战中，我们深夜集合，随着连长的口令出发。“不要讲话……二、三排跟上来……一人扛一箱弹药……隐蔽……跑步跟上……”连长喊道。战斗结束后，我们缴获美步谈对讲机10多部，俘土耳其司机1人。二连唱着我编的连歌：“脚是铁，肩是钢，运输员的意志无比坚强！运粮食，送子弹，枪林弹雨救伤员。嘿嘿！勇向前！胜利属于咱们连！勝利！胜利！！胜利！！！”
相伴民航二八载，心系民航一生缘
1964年我转业到民航广州管理局。如果说军旅生涯14年是青春激情的岁月，而在民航的28年就是务实奋斗干事创业、与民航同成长的美好年代，这正与我们现在的南航精神“勤奋、务实、包容、创新”不谋而合。
我想用下面这首诗来概括我与民航缘：
六四转业到民航，一张白纸热胸膛。
运输“三同”打基础，边学边干渐入行。
飞行大队服过务，专业基地苦乐长。
“一报一旗”共奋进，兴业南航牵心房。
1985年，当时我是宣传处处长，在那之前我们只有安全简报、生产简报在民航内部印发传阅，宣传处的同志们一商量，觉得这样不行啊，我们民航要走向社会、对外宣传、鼓舞群众，我们自己要办报。没有资金怎么办？我们提出了“宣传为主、广告为辅、以报养报”的发展思路。我们的想法得到了上级的认可，大家铆足干劲分工协作，各自发挥所长。当时我们有一个女同事原来是护士，她也不懂办报，但她以前在当护士时认识的人多，就自告奋勇负责去各个部门跑批件跑广告。克服种种困难，终于在1985年5月25日《广州民航报》创刊，首期出版，同年9月1日，《广州民航报》出现在我们的航班上。回想起来，我们的报纸是创新、勤奋、担当的成果。现在的南方航空报，我一期不落地每期都认认真真看。我听说手机上也能看报，读者还可以留言，还能跟大家互动，新媒体日新月异，看到这些变化我感到非常开心。
祝愿祖国强大，人民幸福；祝愿南航腾飞，为实现伟大复兴中国梦贡献力量！ （责任编辑：李万全）