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针埘多款商用车制动弹簧缸前壳在道路试验过程中发生在相同位置开裂的问题进行分析。分析认为，前壳开裂形式为弯曲疲劳开裂，造成开裂的原因与前壳装配结构有关。前壳拉深圆角处减薄较大，且加强板与前壳底部平面不能完全配合，车辆行驶过程中和制动过程中产生的载荷通过螺栓和加强板施加到前壳，在其薄弱Ⅸ（即拉深圆角处）产生应力集中，导敛疲劳开裂的发生。根据分析结果，对前壳结构进行改进，改进后的前壳通过了台架试验和道路试验验证.