【摘 要】
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通过将铸造式镀锌车门铰链搭载到某款车型上随车电泳,并进行强化腐蚀试验,发现锈蚀位置为铰链中间销轴和铰链本体搭接部位;对锈蚀零件进行拆解分析,确定电泳处理无法在此类型
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通过将铸造式镀锌车门铰链搭载到某款车型上随车电泳,并进行强化腐蚀试验,发现锈蚀位置为铰链中间销轴和铰链本体搭接部位;对锈蚀零件进行拆解分析,确定电泳处理无法在此类型车门铰链的锈蚀风险点形成防腐层,推断此处的有效防腐层为镀锌层;通过排查铰链安装环境,指出设计中优化零件安装区域腐蚀环境,避免水分等腐蚀因子对零件侵害可降低零件防腐风险;通过设计制定出与整车试验结果一致的零部件试验方法,同时验证了针对该车型能够起到有效防腐的镀层厚度。
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