从2008年10月下旬到2009年2月上旬，北京冬季一直无雪，仅北部山区落了零星雪花。与此同期，环渤海周边的辽宁省、河北省、天津市、内蒙古、山东省大部、河南省、山西省也可以说是几乎看不见雨雪。俗话说，瑞雪兆丰年，如果无雪呢?事实上这种长达百天的大旱，如今已经造成1亿5000万亩冬小麦难以返青，上千万亩冬小麦由于失墒而枯死绝收。
　　那么去冬干旱无雪(实际上干旱少雨已持续多年)，究竟是谁惹的祸?笔者认为其中重要因素是渤海油田原油泄漏污染海面。渤海油田已经开发40多年，开采规模越来越大，2000年拥有近千口油气井，2006年原油年产量早已超过1500万立方米，2010年预计可达到年产原油2500—3000万立方米，是我国第三大油田。众所周知，海上油田开采时的原油泄漏会对海洋造成污染，这个问题对于渤海更加严重。
　　这是因为，渤海属于内海，原油污染难以被洋流带走，因此会积累起来并在渤海海面形成一层薄薄的油膜，而这层油膜的出现会大幅度降低渤海的水汽蒸发量。进一步说，由于环渤海地区的水资源主要来自渤海水汽和黄海水汽，以及东海、南海和北冰洋、印度洋的水汽。因此，当渤海水汽蒸发量严重萎缩时，环渤海地区的降水量就会明显的减少。
　　诸如以上原因，环渤海地区的空气湿度明显偏低，难以在周边山脉转化为降水，这就是导致环渤海周边的京津冀鲁辽水资源短缺的重要原因(东三省的干旱、森林草场失火亦与此有关)。
　　根据人造地形气候学原理，人为形成的地形地貌，既可能对气候产生副作用，也可以对气候产生正面效应。有鉴于此，解决渤海原油污染形成海面油膜降低渤海水汽蒸发量的问题，除了渤海油田要减少污染之外，更积极主动的办法是在渤海建造增加海水蒸发量的设施，以便大幅度提高渤海水汽蒸发量，从而增加环渤海地区的降水量。
　　另外，海水蒸发量与海面面积、温度、相对湿度、风速和海平面粗糙度等多种因素有关。笔者建议实行渤海汽化工程，其主要工作原理是，通过物理结构变化大幅度增加海平面粗糙度，从而相应增加海水汽化面积，并提高海面水汽蒸发量……由于渤海面积达77000平方公里，每年自然蒸发量在1000亿吨以上；如果通过渤海汽化工程能够增加渤海10％的蒸发量，每年即可获得新增水资源上百亿吨。
　　如果我们对渤海汽化第一期工程的设计指标是每年增加水汽量30亿吨，其中有50％水汽能够在环渤海周边山区转化为降水，成为可直接利用的水资源，那么就等于每年可为京津冀鲁辽提供15亿吨淡水资源，有助于改善上述区域的生态环境，补充地下水、净化空气。如果按每吨淡水成本1元计算，所需投资仅15亿元人民币，仅仅是南水北调工程的百分之一。与此同时，即使是那些没有转化为降水的水汽，由于它们增加了环渤海地区的空气湿度，从而也就减少了这些地方的蒸发量，因此它们实际上同样是一种有贡献的水资源形式。