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摘要：企业作为一个开放性的系统，其经营管理过程中不可避免的要与内部环境与外部环境之间发生信息与物质的交换，企业的运营活动不可避免地会受到内部和外部环境的影响，存在的问题。因此，要把握企业经营管理方向必须对这些环境有一个较为清晰的认识。本文以江农汽车配件厂为对象进行分析，旨在为该类企业寻找业务发展之路。
关键词：中小企业、发展、案例
一、行业背景概述
2016年，我国汽车整车行业继续保持高速增长态势，产销量均创历史新高，“知己知彼”[1]全年产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9个百分点[1]。
据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员近千万。未来几年，汽车产业发展及汽车保有量的快速增加所形成的对汽车零部件的双重需求将带动行业保持年均20%-30%左右的增速，汽车零配件行业潜力巨大。
二、企业外部条件战略分析
现代企业的生产经营活动日益受到外部环境的作用和影响。企业要进行战略管理，必须要全面地、客观地分析和掌握外部环境的变化，以此为基础和出发点来调整企业战略。
2.1江农汽车配件厂的竞争机会（opportunity）分析
竞争机会和竞争威胁主要分析的是企业的外部环境因素，而竞争优势和竞争劣势主要是分析企业的内部环境，本文竞争机会主要分析了竞争环境、多种经营、利用网络渠道等方面。
2.1.1企业竞争环境良好
企业的竞争环境主要包括宏观环境、区域环境两个方面。宏观环境主要分析企业所处大环境在世界范围内的竞争情况，区域优势主要分析企业所处地区在全国的竞争情况。
（1）宏观环境
作为国民经济的支柱产业，汽车产业历来受到政府政策的支持，我国的汽车产销量已经保持了连续10年以上的高速增长。汽车产业政策中明确规定，汽车企业引进制造技术以后，必须推行产品国产化，并提出了不低于40%的国产化率硬性指标；同时，一些政策和规定引导零部件科技创新、产业进行结构调整、产品种类多元化生产等促进零部件企业的优化组合。
（2）区域环境
江农汽车配件厂处于河北省任丘市境内，位于汽车配件企业集群的中心地带，北临106国道，南临津保公路，西临京九铁路，交通便利，自上世纪90年代以来，本地区逐渐发展成了以汽车配件为主的产业集群。具有典型中小企业集群的特点[2]。
2.1.2积极拓展思路，开展多种经营方式
江农可以利用自身的技术、客户等资源，积极探索、开拓思路，开创多种经营方式，为企业创造利润。江农在发展常规客户的同时，积极探索新型合作模式，现已经探索性的开辟出以企业产品出资，作为经销商公司股东的经营模式，这样就使企业与销售商的利益达到了统一。
2.1.3政府对汽车零部件行业的支持
汽车工业作为国民经济的支柱产业，其发展受到政府的高度重视，为了促进中国汽车工业的健康发展，政府制定了一系列政策法规，既限制了外资企业在合资企业中的持股比率（低于50%），又规定国产合资品牌汽车零部件国产化率不能低于40%，这一系列的措施势必对中国汽车及零部件工业发展产生推动作用。
2.2江农汽车配件厂的竞争威胁（threats）分析
作为该地区典型的中小型汽车零部件生产企业，江农受到的威胁主要包括同行业竞争的威胁、原材料等生产成本上升的威胁、恶性竞争等几个方面。
2.2.1来自大型零部件企业的威胁
跨国汽车零部件企业对中小型汽车零部件企业的威胁较小，中小企业的产品很难对国外知名汽车配件企业构成影响，不过随着江农企业规模的进一步发展壮大，可能会成为大型汽车配件企业兼并的对象。另外，在一些专利技术和知识产权方面，拥有专利技术的企业在中小企业发展时期往往不会采取措施，待其发展形成规模以后，便会采取法律手段，通过收取专利使用费等的方法限制企业发展，这种现象在家用电器市场非常普遍。
2.2.2来自本地以及江浙等地中小型零部件企业的威胁
江农的主要竞争威胁来自江浙地区同类型的中小汽车零部件企业，华北地区的汽车配件产业发展较晚，技术水平处于劣势，其零部件产品主要以低价策略占领市场、开拓市场。江农汽车配件厂从企业成立之初就提出以质量赢得市场的经营方针，其产品质量水平已经有很大的提高，产品的性价比不断提升，未来的江农要在江浙及本地企业的竞争威胁中生存发展。
2.2.3生产成本上升的威胁
随着京津冀一体化进程加速，本地区的人力资源成本优势正在逐年降低，人均工资年已经由2006年的1000元/月上涨至现在3500元/月，广大的中小企业被迫承担巨大的價格剪刀差，一方面，产品价格不断下降，另一方面，企业的生产成本却不断上升，生存环境进一步恶化。
2.3外部因素评价矩阵
外部因素评价矩阵（external factor evaluation matrix，EFE）
2.3.1绘制EFE矩阵图
根据分析资料，按以上步骤列出企业的EFE矩阵，如表1所示。
江农汽车配件厂外部因素评价矩阵的加权得分为2.55，略高于加权平均水平2.0，说明企业现行的企业战略和管理制度在一些方面还是比较适合企业发展的，但是，企业在制定与政府政策相匹配的战略、实行差异化经营等方面商存在不足，需要进一步调整企业战略。
三、企业内部条件战略分析
3.1江农汽车配件厂的竞争优势（strength）分析
江农汽车配件厂位于河北任丘市，是一家成立二十余年的小型汽车零部件生产厂家，同其他企业相比，其竞争优势主要体现在生产成本、市场以及企业规模等方面。 3.1.1低成本优势
一般而言，区域竞争力的源泉主要来自两个方面：低成本优势与持续创新能力。对于国内大多数中小企业尤其是生产密集型企业来说，低成本优势是其参与市场竞争的主要优势。
（1）人力资源成本相对优势
全国范围内珠三角、长三角等地的劳动力成本优势正在弱化，而地处京津冀经济圈的河北省发展起步较晚，劳动力成本仍然相对较低，供给充足，这使得本地汽车零部件企业取得了一定的成本优势。
（2）其他资源成本优势
河北省任丘市处于京津腹地，距离天津港只有两个小时的车程，天津港作为中国北方重要的港口，海上运输具有运量大、成本低等优点，这样就能确保本地区的生产企业可以以低廉的价格获取充足的生产资料。
3.1.2市场潜力优势
中国的汽车配件市场起步较晚，尚处于飞速发展阶段，市场远未饱和。
3.1.3企业规模小，应对市场灵活多变
广大的中小企业能够充分接触市场，及时了解市场动向。同时能够及时地调整自己产品策略，采取跟进策略，以适应的市场。作为中小企业的江农具备很大的优势。在与顾客沟通交流方面走在了其他企业的前头。
3.2江農汽车配件厂的竞争劣势（weakness）分析
关于江农的竞争劣势（弱点），我们主要分析了企业规模、技术研发、企业管理、财务管理等几个方面。
3.2.1企业生产规模小
任丘市地区中小汽车零部件企业众多，作为其中比较典型的一个企业，2016年，江农完成销售收入为750万元，在该地区汽车配件企业中处于中小水平，企业规模偏小，单一产品的销量较低，一方面无法筹集大量资金购置先进自动化设备，实现规模化生产，另一方面销量上不去，单位产品固定成本偏高。
3.2.2企业研发投入低，自主开发严重不足
大型汽车零部件企业垄断核心技术，凭借其强大的经济实力开发储备新型产品，成熟企业上普遍采用的淘汰一代、生产一代、开发一代，预研一代的企业战略。而江农在企业研发上投入极低，创新动能不足。
3.3内部因素评价矩阵
内部因素评价（internal factor evaluation matrix，IFE）。
2.3.1绘制IEF矩阵图
根据分析资料，按以上步骤列出企业的IEF矩阵，如表2所示。
江农汽车配件厂的内部因素评价矩阵的加权得分为2.30，略高于加权平均水平2.0，通过分析结果我们发现，江农汽车配件厂在利用企业优势方面做的很好，对于企业竟争中所处劣势并没有清晰的认识，企业在制定其内部战略时，应多考虑一些内部劣势因素，将劣势对企业的影响降至最小低。
四、关于江农汽车配件厂战略调整的几点建议
通过上面的分析，我们对江农的外部因素（机会和威胁）、内部因素（优势和劣势）、有了比较清晰的认识。发现其现行外部战略和内部战略均存在不足，需要进一步调整。
4.1现行外部战略调整
外部条件方面，江农在代加工业务、维护客户关系方面做的可圈可点，但是其他方面还有待进一步加强。
4.1.1加强产品质量控制和服务水平，提高产品竞争力
在现代社会中，消费者消费观念发生了很大的变化，公众品牌意识不断提高，虽然品牌产品价格较高，但是质量有保证，使用寿命相对较长，整体性价比还是很高的，所以，大多数消费者在购买某种产品时首先选择的是知名度较高的品牌，在汽车零部件市场如此复杂的今天，生产厂家建立自己的品牌和服务质量是非常必要的，以良好的产品质量和服务赢取消费者的信任，建立产品的“品牌效应”，并以此为基础来提高自身的竞争力，在市场中树立自主品牌，保持和增加其市场份额。
4.1.2差异化战略
目前，江农汽车配件厂的产品主要包括马达开关和电磁开关两个大类，在实际生产过程中要调动员工积极性，例如采用物质奖励员工创新，这方面可以学习以下日本企业的管理风格。创新不在大小，重要的是意识。另一方面，在充分了解市场的基础上，通过各种渠道的信息反馈，收集关于产品的信息资料，了解产品在设计中存在的不足，在第一时间改进。墨守成规只能原地踏步。
4.1.3尊重市场规则，积极拓展销售渠道
虽然本地区汽车配件企业销售渠道多种多样，但是同其他行业中小企业一样，渠道管理并不规范。甚至出现过度竞争，蚕食自身利润，使得该行业利润微薄。通过贸易洽谈会，企业把产品推荐给全国各地甚至世界各地的客户，拓展了销售渠道。
4.2现行内部战略调整
内部条件方面，江农在控制企业生产成本方面做的比较出色。但是在提高人力资源素质等方面还要进一步加大力度。
4.2.1加强人才开发与管理
人才缺乏是该地区汽车配件企业普遍存在的问题，人力资源管理创新的切入点应放在用人的思想观念上。管理者要牢记“以人为本”的宗旨，深刻领悟谋事在人，成事还在人事在人为的道理，聘用人应该注重专业技能和综合素质，大胆任用有独特能力的人，在人才选拔上，应积极采用公开竞选的方式，不拘一格选人才，树立“适用极为人才”的用人观。要充分体现奖优罚劣，建立合情合理的利益驱动机制，最大限度的调动方方面面的积极性创造性。同时要加强人才的开发与培训。对于劳动者来说，不断地、适时地培训也是个人发展不可或缺的。
4.2.2扩大企业规模
企业规模偏小是限制江农乃至大多数中小企业发展的瓶颈，要彻底改变这种不利局面虽然不是一朝一夕能够作到的，但是江农在这方面还是有任务要做的。一方面，可以寻求机会搞企业联合，该地区2003年江成齿轮厂同江工齿轮厂合并就是一个很好的案例，另一方面，企业可以利用其良好的银行信誉，合理增加负债，扩大投资，太过于保守的财务政策是乡镇企业普遍存在的现象。
通过外部战略和内部战略的调整，使江农的企业战略更适合企业发展的需要。当然，作为任丘市比较典型的中小汽车零部件生产企业，新型战略的实施过程中一定会遇到诸多的问题。企业的管理者应当在实施过程中不断探索，及时对战略进行进一步的调整，从实践中发现问题，解决问题。使企业能够抓住该行业前所未有的机遇，迎接挑战，促进企业更好更快的向前发展。
参考文献：
[1]中国汽车工业协会官网，http：//www.caam.org.cn，2017.
[2]周三多、陈传明.管理学.高等教育出版社，2014.
[3]路宏达.中小企业管理创新的若干思考。企业论坛，2006.05. P24—P25
[4]李树林等.管理案例库教程.中国科学技术出版社，2004.09.
[5][加]弗莱舍等著，王俊杰等译.战略与竞争分析.北京：清华大学出版社，2004.07.
关键词：中小企业、发展、案例
一、行业背景概述
2016年，我国汽车整车行业继续保持高速增长态势，产销量均创历史新高，“知己知彼”[1]全年产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9个百分点[1]。
据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员近千万。未来几年，汽车产业发展及汽车保有量的快速增加所形成的对汽车零部件的双重需求将带动行业保持年均20%-30%左右的增速，汽车零配件行业潜力巨大。
二、企业外部条件战略分析
现代企业的生产经营活动日益受到外部环境的作用和影响。企业要进行战略管理，必须要全面地、客观地分析和掌握外部环境的变化，以此为基础和出发点来调整企业战略。
2.1江农汽车配件厂的竞争机会（opportunity）分析
竞争机会和竞争威胁主要分析的是企业的外部环境因素，而竞争优势和竞争劣势主要是分析企业的内部环境，本文竞争机会主要分析了竞争环境、多种经营、利用网络渠道等方面。
2.1.1企业竞争环境良好
企业的竞争环境主要包括宏观环境、区域环境两个方面。宏观环境主要分析企业所处大环境在世界范围内的竞争情况，区域优势主要分析企业所处地区在全国的竞争情况。
（1）宏观环境
作为国民经济的支柱产业，汽车产业历来受到政府政策的支持，我国的汽车产销量已经保持了连续10年以上的高速增长。汽车产业政策中明确规定，汽车企业引进制造技术以后，必须推行产品国产化，并提出了不低于40%的国产化率硬性指标；同时，一些政策和规定引导零部件科技创新、产业进行结构调整、产品种类多元化生产等促进零部件企业的优化组合。
（2）区域环境
江农汽车配件厂处于河北省任丘市境内，位于汽车配件企业集群的中心地带，北临106国道，南临津保公路，西临京九铁路，交通便利，自上世纪90年代以来，本地区逐渐发展成了以汽车配件为主的产业集群。具有典型中小企业集群的特点[2]。
2.1.2积极拓展思路，开展多种经营方式
江农可以利用自身的技术、客户等资源，积极探索、开拓思路，开创多种经营方式，为企业创造利润。江农在发展常规客户的同时，积极探索新型合作模式，现已经探索性的开辟出以企业产品出资，作为经销商公司股东的经营模式，这样就使企业与销售商的利益达到了统一。
2.1.3政府对汽车零部件行业的支持
汽车工业作为国民经济的支柱产业，其发展受到政府的高度重视，为了促进中国汽车工业的健康发展，政府制定了一系列政策法规，既限制了外资企业在合资企业中的持股比率（低于50%），又规定国产合资品牌汽车零部件国产化率不能低于40%，这一系列的措施势必对中国汽车及零部件工业发展产生推动作用。
2.2江农汽车配件厂的竞争威胁（threats）分析
作为该地区典型的中小型汽车零部件生产企业，江农受到的威胁主要包括同行业竞争的威胁、原材料等生产成本上升的威胁、恶性竞争等几个方面。
2.2.1来自大型零部件企业的威胁
跨国汽车零部件企业对中小型汽车零部件企业的威胁较小，中小企业的产品很难对国外知名汽车配件企业构成影响，不过随着江农企业规模的进一步发展壮大，可能会成为大型汽车配件企业兼并的对象。另外，在一些专利技术和知识产权方面，拥有专利技术的企业在中小企业发展时期往往不会采取措施，待其发展形成规模以后，便会采取法律手段，通过收取专利使用费等的方法限制企业发展，这种现象在家用电器市场非常普遍。
2.2.2来自本地以及江浙等地中小型零部件企业的威胁
江农的主要竞争威胁来自江浙地区同类型的中小汽车零部件企业，华北地区的汽车配件产业发展较晚，技术水平处于劣势，其零部件产品主要以低价策略占领市场、开拓市场。江农汽车配件厂从企业成立之初就提出以质量赢得市场的经营方针，其产品质量水平已经有很大的提高，产品的性价比不断提升，未来的江农要在江浙及本地企业的竞争威胁中生存发展。
2.2.3生产成本上升的威胁
随着京津冀一体化进程加速，本地区的人力资源成本优势正在逐年降低，人均工资年已经由2006年的1000元/月上涨至现在3500元/月，广大的中小企业被迫承担巨大的價格剪刀差，一方面，产品价格不断下降，另一方面，企业的生产成本却不断上升，生存环境进一步恶化。
2.3外部因素评价矩阵
外部因素评价矩阵（external factor evaluation matrix，EFE）
2.3.1绘制EFE矩阵图
根据分析资料，按以上步骤列出企业的EFE矩阵，如表1所示。
江农汽车配件厂外部因素评价矩阵的加权得分为2.55，略高于加权平均水平2.0，说明企业现行的企业战略和管理制度在一些方面还是比较适合企业发展的，但是，企业在制定与政府政策相匹配的战略、实行差异化经营等方面商存在不足，需要进一步调整企业战略。
三、企业内部条件战略分析
3.1江农汽车配件厂的竞争优势（strength）分析
江农汽车配件厂位于河北任丘市，是一家成立二十余年的小型汽车零部件生产厂家，同其他企业相比，其竞争优势主要体现在生产成本、市场以及企业规模等方面。 3.1.1低成本优势
一般而言，区域竞争力的源泉主要来自两个方面：低成本优势与持续创新能力。对于国内大多数中小企业尤其是生产密集型企业来说，低成本优势是其参与市场竞争的主要优势。
（1）人力资源成本相对优势
全国范围内珠三角、长三角等地的劳动力成本优势正在弱化，而地处京津冀经济圈的河北省发展起步较晚，劳动力成本仍然相对较低，供给充足，这使得本地汽车零部件企业取得了一定的成本优势。
（2）其他资源成本优势
河北省任丘市处于京津腹地，距离天津港只有两个小时的车程，天津港作为中国北方重要的港口，海上运输具有运量大、成本低等优点，这样就能确保本地区的生产企业可以以低廉的价格获取充足的生产资料。
3.1.2市场潜力优势
中国的汽车配件市场起步较晚，尚处于飞速发展阶段，市场远未饱和。
3.1.3企业规模小，应对市场灵活多变
广大的中小企业能够充分接触市场，及时了解市场动向。同时能够及时地调整自己产品策略，采取跟进策略，以适应的市场。作为中小企业的江农具备很大的优势。在与顾客沟通交流方面走在了其他企业的前头。
3.2江農汽车配件厂的竞争劣势（weakness）分析
关于江农的竞争劣势（弱点），我们主要分析了企业规模、技术研发、企业管理、财务管理等几个方面。
3.2.1企业生产规模小
任丘市地区中小汽车零部件企业众多，作为其中比较典型的一个企业，2016年，江农完成销售收入为750万元，在该地区汽车配件企业中处于中小水平，企业规模偏小，单一产品的销量较低，一方面无法筹集大量资金购置先进自动化设备，实现规模化生产，另一方面销量上不去，单位产品固定成本偏高。
3.2.2企业研发投入低，自主开发严重不足
大型汽车零部件企业垄断核心技术，凭借其强大的经济实力开发储备新型产品，成熟企业上普遍采用的淘汰一代、生产一代、开发一代，预研一代的企业战略。而江农在企业研发上投入极低，创新动能不足。
3.3内部因素评价矩阵
内部因素评价（internal factor evaluation matrix，IFE）。
2.3.1绘制IEF矩阵图
根据分析资料，按以上步骤列出企业的IEF矩阵，如表2所示。
江农汽车配件厂的内部因素评价矩阵的加权得分为2.30，略高于加权平均水平2.0，通过分析结果我们发现，江农汽车配件厂在利用企业优势方面做的很好，对于企业竟争中所处劣势并没有清晰的认识，企业在制定其内部战略时，应多考虑一些内部劣势因素，将劣势对企业的影响降至最小低。
四、关于江农汽车配件厂战略调整的几点建议
通过上面的分析，我们对江农的外部因素（机会和威胁）、内部因素（优势和劣势）、有了比较清晰的认识。发现其现行外部战略和内部战略均存在不足，需要进一步调整。
4.1现行外部战略调整
外部条件方面，江农在代加工业务、维护客户关系方面做的可圈可点，但是其他方面还有待进一步加强。
4.1.1加强产品质量控制和服务水平，提高产品竞争力
在现代社会中，消费者消费观念发生了很大的变化，公众品牌意识不断提高，虽然品牌产品价格较高，但是质量有保证，使用寿命相对较长，整体性价比还是很高的，所以，大多数消费者在购买某种产品时首先选择的是知名度较高的品牌，在汽车零部件市场如此复杂的今天，生产厂家建立自己的品牌和服务质量是非常必要的，以良好的产品质量和服务赢取消费者的信任，建立产品的“品牌效应”，并以此为基础来提高自身的竞争力，在市场中树立自主品牌，保持和增加其市场份额。
4.1.2差异化战略
目前，江农汽车配件厂的产品主要包括马达开关和电磁开关两个大类，在实际生产过程中要调动员工积极性，例如采用物质奖励员工创新，这方面可以学习以下日本企业的管理风格。创新不在大小，重要的是意识。另一方面，在充分了解市场的基础上，通过各种渠道的信息反馈，收集关于产品的信息资料，了解产品在设计中存在的不足，在第一时间改进。墨守成规只能原地踏步。
4.1.3尊重市场规则，积极拓展销售渠道
虽然本地区汽车配件企业销售渠道多种多样，但是同其他行业中小企业一样，渠道管理并不规范。甚至出现过度竞争，蚕食自身利润，使得该行业利润微薄。通过贸易洽谈会，企业把产品推荐给全国各地甚至世界各地的客户，拓展了销售渠道。
4.2现行内部战略调整
内部条件方面，江农在控制企业生产成本方面做的比较出色。但是在提高人力资源素质等方面还要进一步加大力度。
4.2.1加强人才开发与管理
人才缺乏是该地区汽车配件企业普遍存在的问题，人力资源管理创新的切入点应放在用人的思想观念上。管理者要牢记“以人为本”的宗旨，深刻领悟谋事在人，成事还在人事在人为的道理，聘用人应该注重专业技能和综合素质，大胆任用有独特能力的人，在人才选拔上，应积极采用公开竞选的方式，不拘一格选人才，树立“适用极为人才”的用人观。要充分体现奖优罚劣，建立合情合理的利益驱动机制，最大限度的调动方方面面的积极性创造性。同时要加强人才的开发与培训。对于劳动者来说，不断地、适时地培训也是个人发展不可或缺的。
4.2.2扩大企业规模
企业规模偏小是限制江农乃至大多数中小企业发展的瓶颈，要彻底改变这种不利局面虽然不是一朝一夕能够作到的，但是江农在这方面还是有任务要做的。一方面，可以寻求机会搞企业联合，该地区2003年江成齿轮厂同江工齿轮厂合并就是一个很好的案例，另一方面，企业可以利用其良好的银行信誉，合理增加负债，扩大投资，太过于保守的财务政策是乡镇企业普遍存在的现象。
通过外部战略和内部战略的调整，使江农的企业战略更适合企业发展的需要。当然，作为任丘市比较典型的中小汽车零部件生产企业，新型战略的实施过程中一定会遇到诸多的问题。企业的管理者应当在实施过程中不断探索，及时对战略进行进一步的调整，从实践中发现问题，解决问题。使企业能够抓住该行业前所未有的机遇，迎接挑战，促进企业更好更快的向前发展。
参考文献：
[1]中国汽车工业协会官网，http：//www.caam.org.cn，2017.
[2]周三多、陈传明.管理学.高等教育出版社，2014.
[3]路宏达.中小企业管理创新的若干思考。企业论坛，2006.05. P24—P25
[4]李树林等.管理案例库教程.中国科学技术出版社，2004.09.
[5][加]弗莱舍等著，王俊杰等译.战略与竞争分析.北京：清华大学出版社，2004.07.