【摘 要】
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在对目前使用的齿面接触疲劳强度计算方法进行分析的基础上,结合弹性流体动压润滑的有关理论,发现目前所使用的计算方法在应用子高速齿轮计算时存在缺陷,并指出了进一步完善
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在对目前使用的齿面接触疲劳强度计算方法进行分析的基础上,结合弹性流体动压润滑的有关理论,发现目前所使用的计算方法在应用子高速齿轮计算时存在缺陷,并指出了进一步完善的方向.“,”In this paper, the present calculation method of gear face contact fatigure strength was discussed on the hase of EHD theory, its shortcoming was found when used for high speed gear, and then the improving way was point out.
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