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针对超大型船舶的通航特性，对超大型船舶的安全航速确定标准开展研究。纵向：为确保船舶维持有效舵效且不至于因船速过快导致交通流拥堵，基于船舶交通流观测统计结果确定船舶安全航速范围i横向：基于船舶漂移运动数学模型和船舶操纵性丁指数回归模型，建立超大型船舶最小安全航速限定模型；垂向：基于富裕水深确定原则和船舶蹲底回归公式，建立超大型船舶最大安全航速限定模型。以VLCC和BulkCarrier为代表船型，综合横向、纵向和垂向安全航速限定要求，确定了不同风级、不同流速、不同船型情况下的渤海海域超大型船舶安全航速标准。