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本文选取两系具有滞后非线性悬挂的车辆为目标,建立其数学模型和运动微分方程,用常微分方程稳定性理论对车辆蛇行运动进行理论分析,并应用分叉理论研究了整车在蛇行失稳后的动力学行为,得出蛇行运动的分叉解及稳定判据,得到防止车辆蛇行运动的充分条件,并研究了系统参数对临界速度的影响、分叉解振幅及稳定性的影响,为车辆设计和参数选取提供依据。