论文部分内容阅读
从民用航空对导航系统的要求和GPS对民航可能带来的好处出发，说明民航要利用GPS作为辅助导航系统必须增强系统的完好性。作者讨论了增强GPS完好性的两种方法，即接收机自主完好性监视（RAIM）和GPS完好性通道（GIC），说明在GPS取消SA之后明显地提高了RAIM和GIC的可用性，这两种方法综合使用的结果将使GPS有条件为中国民航采用。与此同时，文章还对WAAS和GAIM系统作了比较，指出在中国GAIM是最适合的选择。文章后面分别讨论了取消SA及GPS现代化对局域差分GPS和广域差分GPS系统的影响，说明