【摘 要】
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以地铁客室零部件为研究对象,基于人机工程学对地铁客室零部件进行了机械设计,开展有关轨道车辆工程专业的相关教学实验。运用CATIA软件零件设计模块建立地铁客室零部件模型,
【机 构】
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江苏理工学院汽车与交通工程学院,人工智能四川省重点实验室
【基金项目】
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2017年教育部协同育人创新项目“交通运输(轨道交通方向)课程教学内容与课程体系改革”(201702185060);2018年国家自然科学基金项目“车辆牵引驱动系统静电在线监测与健康评估方法研究”(51705221);2015年人工智能四川省重点实验室重点项目“城市轨道交通半主动悬挂控制策略研究”(2015RZY02);2018年江苏理工学院教改项目“面向区域的交通运输(轨道交通方向)应用型本
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以地铁客室零部件为研究对象,基于人机工程学对地铁客室零部件进行了机械设计,开展有关轨道车辆工程专业的相关教学实验。运用CATIA软件零件设计模块建立地铁客室零部件模型,并运用人机工程学设计与分析模块,模拟乘客现实乘车场景,通过评价乘客不同姿态的舒适度,分析地铁客室零部件模型设计的合理性。设计的客室座椅能够保证中国江苏P95男性和P5女性舒适地乘坐,能满足绝大多数乘客乘坐的需要;设计的吊环中心线高度为1710mm,能够保证P1女性正常且舒适抓握吊环;横扶手高度为1860mm,不但能够保证P50女性正常且舒适
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