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应用有限时间热力学理论研究了发动机热力循环过程中由于外不可逆性导致的熵的变化.首次引入外不可逆因子并深入讨论了外不可逆因子对热机循环过程的影响,根据试验数据计算了不可逆因子与发动机循环参数之间的关系,计算结果与实际相符.最后讨论了发动机工作过程中产生"热污染"和"熵污染"的根源,指出可以利用外不可逆因子来评价仅考虑热阻时发动机不可逆过程的完善程度.