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【摘 要】 沥青路面施工作为公路工程的重要组成部分，加强沥青路面施工质量控制，能够很大程度上提高公路工程的经济效益及社会效益，需要引起我们的重视，对此本文分析了沥青混凝土路面施工的全面质量管理。
【关键词】 沥青混凝土；路面施工；全面质量管理
引言：
由于沥青混凝土路面施工较为复杂，其要从各个方面进行控制，才能为公众提供高质量、高安全的沥青混凝土路面，推动我国交通事业的平稳发展。
1、公路路面沥青施工过程中可能存在的问题分析
1.1、路路面硬化质量问题
路面硬化现象是一种比较常见的公路质量问题之一，主要原因是由于沥青与混凝土之间配合比没有按照相应的规范要求，其配合比相差悬殊，最终导致路面硬化。其中主要体现在：路面塌陷，凹凸不平，表层出现起皮、膨胀、露骨等现象。针对这一现象的发生，相关的建筑施工人员必须加强对混凝土以及沥青之间的配合比，保证沥青混凝土之间配合比符合要求以及实际的施工情况，这样才能有效的避免路面硬化，减少其病害。
1.2、公路路面沥青混合料离析质量问题
路面离析现象也是公路施工中比较常见的一种质量问题，是影响行车安全的主要因素。这种现象的发生主要是指在混合料搅拌时因多方面因素而导致的搅拌不均，致使路面出现结构上与纹理上差异，从而影响路面的正常使用。所以在此施工中，必须加强对粗料区域以及细料区域的搅拌程度，保证其均匀搅拌，避免两极化离析现象的发生。
1.3、沥青公路路面在施工时雨水的侵蚀问题
路面施工中经常会遇见雷雨暴风的天气，这样对其路面施工的破坏力也是极其严重的，所以在此环境下必须采取必要的措施加以防范。在沥青混凝土路面施工时，要随时关注天气变化对施工的影响，在恶劣天气的情况下，需要对混凝土做出大量的调配试验，保证其各方面的质量都完全符合标准要求，这样才能有效避免雨水对沥青路面的侵蚀，保证其质量。
2、影响沥青路面质量的因素
2.1、主观因素
主观因素也称作人为因素，人作为构成公路施工的关键因素，从工程设计、工程施工及竣工验收等各个阶段，都离不开人的作用。
2.1.1、设计方面
设计阶段作为公路沥青路面施工的基础部分，为施工提供理论依据，因此在正式设计前一定要对施工现场展开实地考察，不能只依靠空想，必须做到理论联系实际。在进行初步设计时，应研究底层土层含有的各种成分及量，同时对粗细骨料等各种材料也要研究其各项指标要求是否具有可行性，并在确定设计方案具有经济可行性的前提下，才能进行方案设计。但是，面临的实际问题是，设计人员在接受设计任务后，在未对施工任务和施工工艺作详细了解的情况下，就开始施工图纸设计。这种情况下进行施工设计与工程实际情况肯定存在出入，这也导致在施工过程中必须进行图纸修改，使施工不得不处在被动状态中，既导致项目工期延长，又造成工程质量下降。
2.1.2、施工技术方面
沥青路面基层对于平度的要求很高，因为基层施工出现问题，在以后的压实阶段就会引起虚铺厚度差异性问题，进而使路面不够平整，工程质量自然下降。沥青路面铺设施工中对沥青温度、机械设施吨位以及碾压次数等都制定了严格的指标要求（T0703-2011沥青混合料试件制作方法）。一旦操作失误，不满足各项要求，都会导致路面平整度下降，甚至影响工程质量。比如在进行广西段高速公路施工过程中，就出现了因为对SMA混合料过度碾压而出现石料压碎、沥青马蹄脂部分上浮的问题。
2.2、客观因素
客观因素也被称作自然因素。客观自然环境能够对沥青路面工程质量产生不可忽视的影响。沥青易受温度影响的原因是其化学特性和物理特性，而沥青路面施工是在露天进行，且施工不分季节，因此必然会受室外温度影响。若室外温度过低，将增强沥青黏滞性，因强度受温度影响较大，所以当室外温度急剧降低时，沥青内外部将出现拉应力，一旦超出拉力极限，路面将会开裂，这对于路面质量将产生重大影响；相应的当室外温度上升较快，沥青混合料将出现分子运行速率提升现象，削弱矿料间存在的粘结力，并导致沥青路面的使用年限及强度等下降。
3、加强沥青混凝土路面施工质量管理
3.1、做好施工前准备工作
在进行沥青混凝土路面施工之前，必须认真做好相应准备工作，尤其要做好下承层的检查工作。這就要求施工人员应努力做好以下工作：（1）认真检验标高，确保符合相应规定范围；（2）仔细检查平整度，一旦超标则及时修补；（3）重点检查沥青中下面层施工接缝与桥头接缝，对于存在缺陷的地方（如大面积不平路段或存在显著跳车的位置），采取相应补救措施；（4）及时、有效处理存在的各种裂缝；（5）认真清洗下承层，确保沥青混凝土空隙中无泥砂残留，并及时将中、下面层上存有的油饼铲除，而对于一些被水泥浆所污染的局部地带，采取适量喷洒粘层沥青的方式进行处理；（6）认真做好原材料（粗、细集料，填料等）进场之前的检验工作，严格按照相应技术要求来执行操作，同时在坚持小试、中试的基础上科学、精确设计原材料的配合比。
3.2、施工阶段的管理
施工阶段的质量管理工作是整个沥青路面施工质量管理的核心工作，建立高效的管理体制，协调施工中的各项工作是施工阶段质量管理的关键。
1）做好沥青混凝土混合料拌制工作一方面，应该控制沥青混凝土拌和料的温度，避免温度控制不良而出现对沥青混凝土路面施工质量的影响。另一方面，应该控制拌制的强度，要做到混合料分布均匀、色彩饱满，避免不合格的沥青混凝土混合料进入施工现场。
2）做好沥青混凝土混合料运输工作一方面，应该确保运输过程中的温度，要设置适当的防雨和挡水设施，对沥青混凝土运输车辆进行必要的覆盖，使混合料温度处于合理的波动范围。另一方面，要确保足够的运输能力，避免沥青混凝土路面施工因运输车辆而出现窝工或待工的问题。
3）做好沥青混凝土混合料摊铺工作沥青混凝土路面施工一般采用摊铺机整幅摊铺，为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。
4）做好沥青混凝土路面的压实工作做好沥青混凝土路面初压、复压、终压三个阶段的划分，有针对性地选用碾压机械。碾压应该分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。压路机启动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。
3.3、施工后的检测工作
很多施工企业在对沥青路面施工中没有检测的环节，致使施工后的质量难以得到保障，很多施工中出现的问题没有及时发现并解决，为日后的质量问题和病害出现埋下了隐患，施工后的检测工作主要是包括材料设备的检测，施工过程中的质量管理与检测，具体还可以包括路面的厚实度，平整度，密实度等等，在施工后检测施工是否达到了预计的施工要求，是否按照各项规范要求满足了施工条件，是否会存在质量隐患等等。
4、结束语
近些年来，公路工程得到很大的发展。沥青混凝土路面系公路工程中特别常见的路面形式，为了给车辆的安全行驶打下坚固的基础，施工企业在公路的施工中理必须要进行全面质量控制，以促进公路建设行业的发展。
参考文献：
[1]张肖宁.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].公路，2005，02：56-61.
[2]唐彬.沥青混凝土路面施工的质量管理[J].科技资讯，2009，25：52.
[3]陶俊.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].黑龙江交通科技，2014，05：183.
【关键词】 沥青混凝土；路面施工；全面质量管理
引言：
由于沥青混凝土路面施工较为复杂，其要从各个方面进行控制，才能为公众提供高质量、高安全的沥青混凝土路面，推动我国交通事业的平稳发展。
1、公路路面沥青施工过程中可能存在的问题分析
1.1、路路面硬化质量问题
路面硬化现象是一种比较常见的公路质量问题之一，主要原因是由于沥青与混凝土之间配合比没有按照相应的规范要求，其配合比相差悬殊，最终导致路面硬化。其中主要体现在：路面塌陷，凹凸不平，表层出现起皮、膨胀、露骨等现象。针对这一现象的发生，相关的建筑施工人员必须加强对混凝土以及沥青之间的配合比，保证沥青混凝土之间配合比符合要求以及实际的施工情况，这样才能有效的避免路面硬化，减少其病害。
1.2、公路路面沥青混合料离析质量问题
路面离析现象也是公路施工中比较常见的一种质量问题，是影响行车安全的主要因素。这种现象的发生主要是指在混合料搅拌时因多方面因素而导致的搅拌不均，致使路面出现结构上与纹理上差异，从而影响路面的正常使用。所以在此施工中，必须加强对粗料区域以及细料区域的搅拌程度，保证其均匀搅拌，避免两极化离析现象的发生。
1.3、沥青公路路面在施工时雨水的侵蚀问题
路面施工中经常会遇见雷雨暴风的天气，这样对其路面施工的破坏力也是极其严重的，所以在此环境下必须采取必要的措施加以防范。在沥青混凝土路面施工时，要随时关注天气变化对施工的影响，在恶劣天气的情况下，需要对混凝土做出大量的调配试验，保证其各方面的质量都完全符合标准要求，这样才能有效避免雨水对沥青路面的侵蚀，保证其质量。
2、影响沥青路面质量的因素
2.1、主观因素
主观因素也称作人为因素，人作为构成公路施工的关键因素，从工程设计、工程施工及竣工验收等各个阶段，都离不开人的作用。
2.1.1、设计方面
设计阶段作为公路沥青路面施工的基础部分，为施工提供理论依据，因此在正式设计前一定要对施工现场展开实地考察，不能只依靠空想，必须做到理论联系实际。在进行初步设计时，应研究底层土层含有的各种成分及量，同时对粗细骨料等各种材料也要研究其各项指标要求是否具有可行性，并在确定设计方案具有经济可行性的前提下，才能进行方案设计。但是，面临的实际问题是，设计人员在接受设计任务后，在未对施工任务和施工工艺作详细了解的情况下，就开始施工图纸设计。这种情况下进行施工设计与工程实际情况肯定存在出入，这也导致在施工过程中必须进行图纸修改，使施工不得不处在被动状态中，既导致项目工期延长，又造成工程质量下降。
2.1.2、施工技术方面
沥青路面基层对于平度的要求很高，因为基层施工出现问题，在以后的压实阶段就会引起虚铺厚度差异性问题，进而使路面不够平整，工程质量自然下降。沥青路面铺设施工中对沥青温度、机械设施吨位以及碾压次数等都制定了严格的指标要求（T0703-2011沥青混合料试件制作方法）。一旦操作失误，不满足各项要求，都会导致路面平整度下降，甚至影响工程质量。比如在进行广西段高速公路施工过程中，就出现了因为对SMA混合料过度碾压而出现石料压碎、沥青马蹄脂部分上浮的问题。
2.2、客观因素
客观因素也被称作自然因素。客观自然环境能够对沥青路面工程质量产生不可忽视的影响。沥青易受温度影响的原因是其化学特性和物理特性，而沥青路面施工是在露天进行，且施工不分季节，因此必然会受室外温度影响。若室外温度过低，将增强沥青黏滞性，因强度受温度影响较大，所以当室外温度急剧降低时，沥青内外部将出现拉应力，一旦超出拉力极限，路面将会开裂，这对于路面质量将产生重大影响；相应的当室外温度上升较快，沥青混合料将出现分子运行速率提升现象，削弱矿料间存在的粘结力，并导致沥青路面的使用年限及强度等下降。
3、加强沥青混凝土路面施工质量管理
3.1、做好施工前准备工作
在进行沥青混凝土路面施工之前，必须认真做好相应准备工作，尤其要做好下承层的检查工作。這就要求施工人员应努力做好以下工作：（1）认真检验标高，确保符合相应规定范围；（2）仔细检查平整度，一旦超标则及时修补；（3）重点检查沥青中下面层施工接缝与桥头接缝，对于存在缺陷的地方（如大面积不平路段或存在显著跳车的位置），采取相应补救措施；（4）及时、有效处理存在的各种裂缝；（5）认真清洗下承层，确保沥青混凝土空隙中无泥砂残留，并及时将中、下面层上存有的油饼铲除，而对于一些被水泥浆所污染的局部地带，采取适量喷洒粘层沥青的方式进行处理；（6）认真做好原材料（粗、细集料，填料等）进场之前的检验工作，严格按照相应技术要求来执行操作，同时在坚持小试、中试的基础上科学、精确设计原材料的配合比。
3.2、施工阶段的管理
施工阶段的质量管理工作是整个沥青路面施工质量管理的核心工作，建立高效的管理体制，协调施工中的各项工作是施工阶段质量管理的关键。
1）做好沥青混凝土混合料拌制工作一方面，应该控制沥青混凝土拌和料的温度，避免温度控制不良而出现对沥青混凝土路面施工质量的影响。另一方面，应该控制拌制的强度，要做到混合料分布均匀、色彩饱满，避免不合格的沥青混凝土混合料进入施工现场。
2）做好沥青混凝土混合料运输工作一方面，应该确保运输过程中的温度，要设置适当的防雨和挡水设施，对沥青混凝土运输车辆进行必要的覆盖，使混合料温度处于合理的波动范围。另一方面，要确保足够的运输能力，避免沥青混凝土路面施工因运输车辆而出现窝工或待工的问题。
3）做好沥青混凝土混合料摊铺工作沥青混凝土路面施工一般采用摊铺机整幅摊铺，为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。
4）做好沥青混凝土路面的压实工作做好沥青混凝土路面初压、复压、终压三个阶段的划分，有针对性地选用碾压机械。碾压应该分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。压路机启动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。
3.3、施工后的检测工作
很多施工企业在对沥青路面施工中没有检测的环节，致使施工后的质量难以得到保障，很多施工中出现的问题没有及时发现并解决，为日后的质量问题和病害出现埋下了隐患，施工后的检测工作主要是包括材料设备的检测，施工过程中的质量管理与检测，具体还可以包括路面的厚实度，平整度，密实度等等，在施工后检测施工是否达到了预计的施工要求，是否按照各项规范要求满足了施工条件，是否会存在质量隐患等等。
4、结束语
近些年来，公路工程得到很大的发展。沥青混凝土路面系公路工程中特别常见的路面形式，为了给车辆的安全行驶打下坚固的基础，施工企业在公路的施工中理必须要进行全面质量控制，以促进公路建设行业的发展。
参考文献：
[1]张肖宁.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].公路，2005，02：56-61.
[2]唐彬.沥青混凝土路面施工的质量管理[J].科技资讯，2009，25：52.
[3]陶俊.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].黑龙江交通科技，2014，05：183.