华中地区不同植被指数反演TRMM降尺度数据分析

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采用增强型植被指数(EVI)数据、归一化植被指数(NDVI)数据、数字高程模型(DEM)数据、坡向数据和热带降雨测量任务(TRMM)3B43(V7)数据,基于地理加权回归(GWR)模型,实现根据不同植被指数对华中地区2010—2019年间TRMM数据的降尺度,并对降尺度结果进行精度检验和对比分析。结果显示:(1)TRMM数据在华中地区具有良好的适用性,TRMM数据和站点数据的R 2在0.8以上;(2)在保证与原数据同等精度下将地面分辨率由0.25°×0.25°(约27.5 km×27.5 km)提升至1
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卫星导航系统逐渐在各种领域发挥越来越广泛的作用,而卫星导航信号具有易受到干扰的先天性技术软肋。通过分析压制干扰和欺骗干扰的关键特征,提出了未来导航战可能面临的干扰模式及其应对措施,并以阵列天线抗干扰技术为例,重点对其抗干扰效果进行了研究。基于接收机受干扰信号处理的基本流程,仿真分析了不同功率条件下压制干扰和欺骗干扰对接收机实施攻击的效果。
随着电磁环境的日益复杂,全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的安全应用面临着严峻挑战,有必要对系统周围的电磁干扰进行感知。为了使得到的感知结果落到实处,实现最终抗干扰方的利益最大化,干扰感知完成后的对抗决策也是重中之重。基于此,为深入开展卫星导航干扰感知与对抗决策方法的研究提供了一定的理论指导,并引起相关部门的重视,在现有GNSS干扰与抗干扰理论的基础上,简要介绍了GNSS干扰感知与对抗决策方法的应用背景、理论方法与研究进展,并进一步分析总结了
随着全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)技术的发展,大量免费可用的GNSS信号推动了基于反射信号进行近地表遥感的发展。为满足大型调蓄水库的水位监测需求,利用水库大坝GNSS形变监测网,给出了一种基于GNSS的干涉测量(GNSS Interferometry Reflectometry,GNSS-IR)技术的低成本、高精度水位监测方法。介绍了该技术用于水位监测的策略和实现方法,基于南水北调东线工程重要调蓄水库的大坝形变监测网测站数据进行了分析。结
天线伺服系统工作过程中,为进一步增加功能或提高性能会采用双电机驱动,加上速度环的控制,在双电机速度上实现了精准同步,天线驱动更准确,可以更有效地完成精确跟踪目标任务。因器件的参数无法达到理想状态,双电机在运转时很难达到同步,同时通过双电机消隙无法从根本上消除震荡。采用负反馈差速抑制的方法,将2台电机运转过程中产生的速度差信号通过反馈的方式给到速度环入口,从而消除差速震荡。
针对球轴承运行中高频振动的现象,考虑轴承各部件的相互作用,建立球轴承六自由度动力学模型。通过改变保持架的结构参数,研究保持架对球轴承高频振动的影响。结果表明,随着球与保持架兜孔间隙的增加,高频振动成分的频率变化不大,但幅值增加明显,保持架与引导套圈间隙对球轴承高频振动影响较小。研究结果为合理设计球与保持架兜孔间隙提供参考。
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