【摘 要】
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采用丝束电极（WBE）联合电化学阻抗谱（EIS）等方法研究了Q235钢在模拟海水中的缝隙腐蚀行为,并配合离子选择性电极（ISE）传感器对缝隙腐蚀不同阶段的Cl^-和H^＋变化进行观测。结果表明：缝
【机 构】
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中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,中国民航大学理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(21303261);中国民航重大科技研究项目(MHRD20140110)
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采用丝束电极（WBE）联合电化学阻抗谱（EIS）等方法研究了Q235钢在模拟海水中的缝隙腐蚀行为,并配合离子选择性电极（ISE）传感器对缝隙腐蚀不同阶段的Cl^-和H^＋变化进行观测。结果表明：缝隙腐蚀的发展过程符合氧浓差电池-闭塞电池理论;在缝隙腐蚀的诱发期与扩大期,缝内溶液中H＋和Cl^-含量增大,缝内溶液成分的极端值分别为pH 2.43,Cl^-浓度3.45mol/L;当缝隙腐蚀进入闭塞电池阶段后,腐蚀过程符合Bockris机理,且pH与Cl^-浓度保持着较好的线性相关;Q235钢在模拟海水中发生缝
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