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目前,在既有货车120km/h的提速改造中,为确保改造后车辆有较好的制动性能,采用了新型高摩擦系数合成闸瓦,适当降低了基础制动装置的制动倍率,因此基础制动的各个杠杆都进行了改造.车辆落成后就必须对该车的制动缸活塞行程和闸调器螺杆的工作长度进行重新调整.
浅谈货车段修中制动缸行程、闸调器的调整方法
【摘 要】
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目前,在既有货车120km/h的提速改造中,为确保改造后车辆有较好的制动性能,采用了新型高摩擦系数合成闸瓦,适当降低了基础制动装置的制动倍率,因此基础制动的各个杠杆都进行了
【机 构】
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北京铁路局侯马北车辆段
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2005年4期
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