论文部分内容阅读
基于Fluent平台,采用VOF方法捕捉自由表面,引入推板造波和阻尼消波,建立了可用于模拟聚焦波浪传播的时域数值计算水槽,对于聚焦波浪传播波面时间过程、聚焦点处波浪水质点速度时间过程进行了模拟,并与物理实验结果进行了对比,数值计算结果与实验结果吻合很好,验证了所建立的数值水槽的有效性.
聚焦波浪的数值模拟
【摘 要】
：
基于Fluent平台,采用VOF方法捕捉自由表面,引入推板造波和阻尼消波,建立了可用于模拟聚焦波浪传播的时域数值计算水槽,对于聚焦波浪传播波面时间过程、聚焦点处波浪水质点速
【机 构】
：
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
【出 处】
：
中国水运：下半月
【发表日期】
：
2015年4期
其他文献
1北京交通发展形势和面临的选择北京市的交通问题主要是交通拥堵、环境污染、事故多发、资源消耗等,解决好北京的交通问题,关键是要认识其特性,抓住主要矛盾,并采取相应的措
为了解不同高桩码头整体刚度在船舶撞击下动力响应分析,通过应用ANSYS软件的LS-DYNA子模块,建立了船舶、高桩码头和地基土的三维有限元模型,模拟了船舶在不同的影响因素下撞
船舶舾装是船舶制造的一个重要工艺流程。玻璃钢管在船舶压载系统、污水处理系统和消防水系统上应用广泛,文中主要对舱玻璃钢管附件安装、支架安装、法兰连接以及玻璃钢管粘
采用有限元法对船底板格在垂向压力以及加受侧向压力作用时,多种状态下的屈曲强度分析,为某船船底板格发生塑性变形找到依据。在此基础上,比较了常规的船舶屈曲应力计算结果,
随着经济的发展,信息科技技术飞速发展,人们逐渐进入智能时代,信息查找变得越来越困难,必须利用智能搜索技术解决信息查找问题。在全球化经济发展下,船舶导航技术也面临着信
近年来,随着高密度电阻率法勘探技术的迅猛发展,该方法已经成为工程勘察领域的一种重要的技术手段。但是在实际使用中通常会存在高阻层的屏蔽以及低阻层的吸收问题,使得探测
本课题以舟山水域的西堠门水道为研究对象,将Delft3D潮汐有限元模拟技术与Arena技术相结合,对航道所在水域的潮位、流速、流向进行分布式动态模拟,并对航道及航道相关代表性
随着德胜河航道货运量的快速增长以及船舶大型化的发展,德胜河航道和通江口门魏村船闸已无法满足航运需求。为加快区域乃至全省经济稳定发展,完善江苏省干线航道网,提高水路
文中选取三维有限差分地表水计算模型POM与三维有限元地下水计算模型SUTRA,通过在水陆交界处进行耦合,建立了海岸带地下水与地表水的整体数值模型.交界面的耦合采用变量交换