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针对目前车辆称重方法的不足，设计开发一种车辆电容称重装置，在介绍其结构设计和称重原理的基础上。对其静态性能和动态性能进行试验测试，重点讨论了测试过程，提供了相应的试验数据．潮试表明车辆电容称重装置静态时具有较好的重复性，但也存在着一定的非线性误差及较大的迟滞性，直接影响着载荷检测结果；动态时加速度对动态称重影响较大，而速度、振动影响较小．