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<正> 众所周知,摩托车发动机出现动力不足时,人们一般都采用检查气缸压缩压力的方法(即正压法)来判断是气门与气门座、还是活塞及环与气缸处出现了异常。这种检测方法在一般情况下有时也能起到一定的效果。但是,对于化油器节气门处的真空度(本文主要讨论等真空膜片阀式化油器)、进气管与化油器及气缸盖之间的密封正常与否等等,如仍然使