【摘 要】
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首先,建立了千岛湖钢管混凝土拱桥的3D有限元模型.通过有限元计算,得到了该钢管混凝土拱桥前8阶的自振频率和自振振型.同时,计算了该钢管混凝土拱桥的水平自振基频与竖向自振
【机 构】
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南京先行交通工程设计有限责任公司,南京市公路建设处
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首先,建立了千岛湖钢管混凝土拱桥的3D有限元模型.通过有限元计算,得到了该钢管混凝土拱桥前8阶的自振频率和自振振型.同时,计算了该钢管混凝土拱桥的水平自振基频与竖向自振基频.接着,选用移动恒载研究车辆荷载作用下的钢管混凝土拱桥桥面铺装结构动力学特性.计算得到该钢管混凝土拱桥的共振速度并分析了桥梁共振响应的可能性.计算了不同车速下跨中节点的竖向最大位移与纵向拉应力,并进一步计算了冲击系数,提出了钢管混凝土拱桥的荷载冲击系数参考值.最后,考虑施工荷载,计算了梁底最大拉应力与最大剪应力,分析了Dynapac CC522型振动压路机施工时对桥梁结构的影响.
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