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“美国进口车量增加肯定会在进口车市场掀起波澜，但是未来销售状况尚难预料”，北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖对记者说：“毕竟８万多辆对进口车来说不是个小数目。”
苏晖向记者介绍，现在的进口车市场德国车、日本车处于领先地位，占据最大份额，美国车的占有率甚至在韩国车之后。苏晖说：“美国车绝对数量少是一方面，它的认知度和竞争力也不如其他对手。美国进口车相当一部分是大型SUV和越野车，这些车型的接受度比较低”。
这一次的大额进口合同有望给美国进口车带来改变，苏晖说：“8.15万辆即使分摊到2-3年的合同周期里，相比以往的数量也是不小的增长，所以，量上的变化将很快显现出来。”但是，他同时表示，引进什么样的车型以及市场营销策略是决定未来几年这些美国车能否有良好表现的关键。之前的美国车燃油经济性比较差，不适合中国目前的能源状况和消费趋势变化，如果能引进一些适合中国市场的车型，再辅以恰当的营销策略，美国进口车畅销并非不可能。
最后，苏晖对记者说：“美国汽车企业这次是借了中美战略经济对话的光，但拿到大合同仅仅是个开始，未来美国车想要在进口车市场有更好表现还需要多方面的努力。”