牵引电动机F级电枢参数的选择与定子一体化结构分析

来源 :机车电传动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rhetthusida
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
众所周知,牵引电动机的结构与性能在很大程度上与电机的绝缘结构有关。六十年代至七十年代我们大量采用了B级无溶剂漆,并在牵引电机中引入了具有较高的耐热能力的聚酰亚胺薄膜,采用了以聚酰亚胺薄膜为电枢绕组 As we all know, traction motor structure and performance to a large extent with the insulation of the motor structure. Sixties to seventies, we used a large number of B-class solvent-free paint, and in the traction motor has introduced a high heat resistance of polyimide film, using a polyimide film for the armature winding
其他文献
1.日本生产的大功率内燃机车 DD51型液力传动内燃机车是日立、川崎重工及三菱重工业等公司制造的干线主型机车。第一台DD51型内燃机车于1962年3月制成,机车的所有装置及部件
铁路合作组织第九专门委员会无缝线路专题专家工作会议,于1982年2月22日至26日在华沙召开。通过这次会议,对苏联及东欧铁路的无缝线路现状及动态有了进一步的了解,下面作一
为防止连杆螺栓预紧时其受力超过屈服极限而断裂,建议: 1.新出厂机车上的连杆螺栓起码应使用一个架修期,其螺栓的刻度线应准确; 2.新出厂的连杆螺栓体上应标明其原始 In or
一、存在问题 ZQ—21型20.6千瓦250伏95安600转/分直流牵引电动机是ZK—7—1和ZK—10—1型架线式电机车的原动机,该机车广泛使用于各种矿山及采掘工业作为运输工具。ZQ—21
1.绪言机车柴油机防止穴蚀损伤,多以防腐剂进行表面处理,并选用适宜的表面处理材料。最近几年,出于节省资源、节能的观点,对耐穴蚀、耐腐蚀的金属表面处理技术以及利用这些
为了给今天法国的第一条自动化运输线开挖隧道,承包者采用了非寻常的土一平衡法和加固技术,使开挖安全而快速(见“工程新记录”的报告)。计划在1983年中期开始投入运行的,这
1972年12月,日本的磁浮列车在倒 T 形轨道上创造了时速517公里的世界纪录。此后,便着手轨道 U 形化的改造,并计划在1982年,研制出3台相应的 MLU 型动车,为将来的高速大规模
随着四化建设对铁路运输日益增长的需要,加速我国铁路电气化的发展进程已成为必然趋势。电气化铁路将不仅继续在山区发展,还将向运输繁忙的平原地区发展。由于我国幅员广阔
2016年6月29日,兰德网站发布题为《为NASA研发风险评估方法》的报告,全文共113页。该报告主要研究了三方面问题:风险及现有风险评估方法;NASA必须考虑的风险因素及其构成;NAS
简易计算法是曲线整正中常用的方法之一。它以“拨动本点使其正矢达到设计要求”作为计算思想,并采用了逐次校正的近似计算方法。实践表明,这种方法拨量较小,但拨后状态不如