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南京铁路旅客站房裂缝控制设计及温度应力简化计算
南京铁路旅客站房裂缝控制设计及温度应力简化计算
来源 :铁道勘测与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:taorong19880903
【摘 要】
:
在南京站房结构设计中,运用“抗放兼施”的裂缝控制处理原则,适度设置伸缩缝,适度设置混凝土后浇带,梁柱按照温度应力计算配筋等方法,进行裂缝控制设计;本文对此并着重对超长框架温
【作 者】
:
殷静
【出 处】
:
铁道勘测与设计
【发表日期】
:
2003年5期
【关键词】
:
南京
铁路旅客站房
裂缝控制
设计
温度应力
简化计算
配筋计算
结构设计
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在南京站房结构设计中,运用“抗放兼施”的裂缝控制处理原则,适度设置伸缩缝,适度设置混凝土后浇带,梁柱按照温度应力计算配筋等方法,进行裂缝控制设计;本文对此并着重对超长框架温度应力的简化计算进行了阐述。
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