论文部分内容阅读
本文对混凝土桥梁结构行车道板中的单向板结构进行设计计算，并结合实际工程对桥面板设计计算的有效工作宽度，以及钢筋混凝土桥面板的极限承载能力与美国、澳大利亚的规范进行较为详细的对比，结果表明，按照中国现行公路桥梁设计规范（JTGD62-2004）计算的桥面单向板的有效工作分布宽度比较合理，并用有限元法对其内力的分布予以详细分析。在混凝土结构设计上，我国现行桥规计算承载能力极限状态下的抗弯、抗冲切承载力比美国规范更为保守，但混凝土的抗剪承载力国外规范偏保守一点。