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基于线路实测数据,应用Miner线性累积损伤法则计算了车轴等效应力。根据应力强度因子公式预测了车轴裂纹临界尺寸,并建立了应力-强度干涉模型,通过改变变异系数,评估确定了极限裂纹尺寸情况下车轴裂纹扩展寿命的可靠性。
基于概率断裂力学的车轴可靠性分析
【摘 要】
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基于线路实测数据,应用Miner线性累积损伤法则计算了车轴等效应力。根据应力强度因子公式预测了车轴裂纹临界尺寸,并建立了应力-强度干涉模型,通过改变变异系数,评估确定了极
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心,中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2019年4期
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