在4月21日开始的上海国际车展上华晨展台中心位置展出的骏捷无疑吸引着大批媒体记者的目光，因为由骏捷开始，华晨迈出了走向“自主研发”的一大步。从骏捷身上，我们依稀看到了国产自主品牌车型未来的大好前景。
　　“骏捷”全新造型的前脸给人以清新感觉，发动机舱盖与前保险杠在造型上进行了一体化处理，整体设计更和谐。散热格栅造型依然延续“中”字设计思路，但在线条处理上更柔和。面罩外增添的条纹状黑色金属网格，凸显豪华大气，给人高档厚重感。“中”字LOGO被统一进了散热格栅造型当中，加强了整体感。与车身同色的防擦饰条，与前脸风格一致，与整身造型浑然一体，大气、饱满。
　　
　　骏捷采用透镜投射的鹰眼造型前大灯格外醒目，由于对车灯结构进行了向两侧的拉伸，使得轮廓线条更具动感和张力，让原本犀利的“鹰眼”变得妩媚十足，与时尚的圆形雾灯相互呼应。尾灯的造型同样张扬且独到，充满现代感，令人过目难忘。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。
　　强调品质是“骏捷”在研发过程中时刻关注的主题之一。在仪表板、门内板装饰条等设计上，使用更有档次的材料，在工艺上，采用最先进的喷塑技术，使得仪表板、门内板的手感更细腻，富于质感，更显档次。中控台进行了全新设计，空调按钮为时尚的圆形布置，按钮面积也很大，便于驾乘者操控。中控台、仪表板等布局设计更简洁明快、动感十足。副驾驶气囊采用先进的无缝工艺技术，这使得整个中控台的结构一体化更强，造型更加美观大方。
　　全新的底盘，借鉴国际著名跑车的经验，以及华晨汽车研发人员日臻成熟的技术，使得骏捷在动力性、操控稳定性上愈发出色。全面改善高速行驶和坏路、冰雪路面的操控稳定性，进一步提高可靠性和稳定性，可完全适应不同路面、不同工况的要求。由于整个车身线条较M1系列更富流线型，在空气动力学方面表现更加优异，风阻系数达到0.25，较“中华”0.29的风阻系数更低，让操控更轻盈自如。
　　
　　按照华晨汽车的规划，“骏捷”会在10月后批量上市。华晨汽车表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0 L及以下排量的市场，在10月装载2.0 L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8T AT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。