【摘 要】
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发展低碳公交系统、构建公交竞争优势是实现城市交通减碳的核心要义。文章首先从“双碳”目标下公交系统面临的问题与挑战着手，剖析了系统运力投入与客流效益产出不对等、公交服务水平与实际需求差距大、技术手段受限智慧化水平不足等问题，提出未来公交系统的战略定位是作为城市交通碳中和主力，核心任务是在城市交通体系中建立竞争优势。然后以战略定位和核心任务为导向，围绕能源、设施、运行、服务四要素，提出基于“四网融合”
【基金项目】
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国家重点研发计划（2019YFB1600200）～～；
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发展低碳公交系统、构建公交竞争优势是实现城市交通减碳的核心要义。文章首先从“双碳”目标下公交系统面临的问题与挑战着手，剖析了系统运力投入与客流效益产出不对等、公交服务水平与实际需求差距大、技术手段受限智慧化水平不足等问题，提出未来公交系统的战略定位是作为城市交通碳中和主力，核心任务是在城市交通体系中建立竞争优势。然后以战略定位和核心任务为导向，围绕能源、设施、运行、服务四要素，提出基于“四网融合”的新能源公交系统构建框架，即基于V2G技术的能源互联网、场-站-路一体化智慧设施网、基于车路协同的运行控制网和以MaaS系统为核心的出行服务网，并对各个子系统构建思路和建设方向进行了探讨。最后，从车辆电气化、基础设施智慧化、运营模式创新、行业政策引导和碳激励碳交易机制建设等五个方面提出了实施路径和政策建议。
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