【摘 要】
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通过分析满布式支架事故成因,发现人因差错为主要安全影响因素,但缺乏相关研究,为此通过有限元模拟,采用多元回归模型—拉松回归模型、肯特指数法—层次分析法,得出支架各阶段人因差错的影响程度、发生概率、产生后果评估模型及各分级方法,最后利用风险矩阵法评估支架施工全过程的安全等级,并在实际工程中验证了该模型的有效性。
【机 构】
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云南云岭公路工程注册安全工程师事务所有限公司
【基金项目】
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云南省交通科技项目(云交科(2019)42号)。
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通过分析满布式支架事故成因,发现人因差错为主要安全影响因素,但缺乏相关研究,为此通过有限元模拟,采用多元回归模型—拉松回归模型、肯特指数法—层次分析法,得出支架各阶段人因差错的影响程度、发生概率、产生后果评估模型及各分级方法,最后利用风险矩阵法评估支架施工全过程的安全等级,并在实际工程中验证了该模型的有效性。
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