【摘 要】
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双层钢桁架结构形式桥梁大多由主桁架、正交异性钢桥面板、横梁体系组成。此类结构形式的桥梁在烈日照射下,因钢桥面板与钢桁架主梁之间升温速度不同而存在温差,温差效应对桥
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双层钢桁架结构形式桥梁大多由主桁架、正交异性钢桥面板、横梁体系组成。此类结构形式的桥梁在烈日照射下,因钢桥面板与钢桁架主梁之间升温速度不同而存在温差,温差效应对桥面板与弦杆连接部位以及横梁与弦杆连接部位造成非常不利的影响。文章以苏州市宝带东路跨运河桥梁为工程背景,采用MIDAS/FEA有限元软件建立该桥跨中长20m的截断模型进行温差效应分析。分析结果表明温差剪应力对横梁的影响主要沿横梁腹板向下0.2m范围内,Mises应力值在横梁与上弦杆结合处出现峰值。
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