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[摘 要] 目前，国内在市政工程建设中，LED路灯因具有节能、高效、环保等优点而得到了日趋广泛的应用。但是在LED路灯的实际应用中，由于国内在生产工艺、技术的研究中仍存存在一定的缺陷，所以严重阻碍了其在市政工程的实际应用范围和效果。本文仅从专业技术角度出发，对于LED路灯的应用现状及发展方向进行简要的分析，旨在促进LED路灯更为广泛的应用于国内的市政道路工程中。
[关键词] LED路灯 应用现状 发展方向
近年来，国内在LED灯具的技术研发和生产中，已经逐步迈入自主创新的阶段，而且掌握了其生产过程中的关键工艺和技术，这为LED路灯的应用与推广创造了有利的条件。目前，国内部分大中城市在市政工程建设中已经广泛应用LED路灯，但是在其实际应用中也面临了较多的弊端和问题，特别是工艺、技术、造价方面的问题尤为突出，如果不能采取有效的措施进行处理与解决，必将严重影响到LED路灯在我国的今后发展。
1、国内LED路灯的应用概况
在我国现代经济社会高速发展的背景下，国家和各级政府为了应对日趋严峻的能源浪费和环境污染问题，适时提出了加强节能减排与发展低碳经济的理念，这位LED路灯的应用和推广提供了必须的社会环境。目前，我国具备生产大功率LED路灯能力的厂商已有百家以上，2008年科技部等部委倡导的“十城万盏”示范城市、示范工程活动的开展，又有力地推进了半导体照明产品的开发和应用。随着LED光源光效的不断提升，LED路灯的性能也在不断提高，LED路灯产品的数量也有了较大的增加，其中有的产品性能具备了实用价值，使得大功率LED路灯应用于城市道路照明成为了可能。
国内某权威检测机构的检测数据显示，LED路灯的光输出近年来有了较大提高。经统计，光输出小于2300lm的灯具占受检灯具的比例从2007年的20%分别降到2008年的7.3%和2009年的4.7%；光输出7500-9000lm的灯具从2007年的零上升至2008年的9.8%和2009年的13.4%；光输出9000-10500lm的灯具从2007年的零上升至2008年的19.5%和2009年的27.5%；光输出＞10500lm的灯具从2008年的零上升至2009年的8.9%，其中＞15000lm的占1.3%。LED路灯初始光通量已经达到或超过100W高压钠灯的水平，个别灯具甚至达到150W高压钠灯的水平，具备了在部分城市道路中应用的可行性。从半导体照明产品发展速度来看，LED路灯的应用前景应该是光明的。
2、LED路灯应用中存在的问题
在国内部分市政工程的建设中，LED路灯的应用已经成为一种新的潮流，但是由于受到各方面因素的影响，其实际应用中仍然存在某些问题，笔者总结了以下几点：
2.1电源系统的稳定性较差
LED驱动电源不稳定是行业共识，实际上它在拖LED照明行业后腿，因为驱动电源是LED路灯的重要部件，其故障将导致整灯的失效。由于户外工作的恶劣环境，其中电源部分元器件的寿命成为驱动电源甚至整个路灯的寿命瓶颈。电源可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了，这对于LED路灯这种户外高处装置来说，安装难，维修更难，对于路灯厂家来讲，不稳定的电源使得维修成本攀高。因此大功率LED路灯驱动电源质量不过关成为阻碍大功率LED路灯发展的短板。
2.2总体造价偏高
目前，LED路灯的成本还远高于高压钠灯，一款LED路灯价格在3000-5000元，甚至更高，而一套进口品牌的高压钠灯(价格不超过1500元。就现状而言，LED路灯明显太贵，价格是高压钠灯的2.5倍。因此即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一，但由于价格比高压钠灯高许多，用LED路灯代替高压钠灯成本回收周期仍然会很长。所以，LED路灯要在道路照明市场正式推广，价格及成本仍然是最大障碍。
2.3国产光源难以满足市场需求
国内LED光源的发展相对国外起步较晚，技术水平离国际领先业者还存在一定距离。目前，科锐、日亚、欧司朗等进口光源的发光效率普遍超过1O01m/W。虽然国内不断大力投入对LED光源技术的开发，技术水平也不断提升，但光效还在从30lm/w到601m/w再到1OOlm/W的发展历程中，无论从“质”和“量”上，国产LED光源都远不能满足市场需求。
3、国产LED路灯的发展方向
进入二十一世纪以后，世界各国均面临了能源紧张的问题，我国作为世界上主要的能源消耗国家，部分省市出现了严重的能源供应问题，特别是在市政工程建设中，能源问题引起了社会各界的广泛关注。在市政道路工程的建设中，路灯节能是我国政府及路灯行业的热点研究课题之一。
随着LED芯片的封装专利问题正在得到进一步的解决，LED芯片的价格在未来几年中会进一步的下降。这也让一直被芯片价格居高不下所困扰的LED从业者们看到了LED照明发展的巨大契机；而且LED照明本身存在的优势不仅只体现在节能环保等方面；LED芯片在经过精密的二次光学设计后可以比较好的满足道路照明标准中涉及到的路面指标参数；而且LED本身具有易于调节亮度的优势，这就使得本身就具备节能优点的LED发光芯片，在需要的时候可以自由的调节LED灯具的亮度，使得夜问在人流稀少的时候调低亮度已达到更高效节能的目的。
随着国内LED路灯技术的快速发展，LED路灯呈以下发展趋势：
3.1产品寿命真正达到国际标准美国能源之星计划提出二个寿命标准：25000h(6000h光衰小于l0%)；35000h(6000h光衰小于6%)。
3.2产品应用历程小区及支路路灯-次干道路灯-主干道路灯-中高杆路灯。
3.3发展太阳能LED庭院灯、太阳能LED路灯，以及风、光互补LED路灯。
3.4路灯控制智能化。智能化LED城市道路照明具有深夜变照度、防盗报警、故障报警、工况巡检等功能。
综上所述，在我国强调经济建设与节能减排的时代背景下，LED路灯的应用具有鲜明的时代意义，而且是社会各界关注的焦点问题。虽然社会各界对于LED路灯的应用存在一定的质疑，但是随着LED路灯技术的不断创新和发展，必将逐步解决各种现实的问题，并且促进LED路灯的健康发展。■
参 考 文 献
[1]王哗，陈超中.LED道路照明灯具光度数据的现状分析[J].照明工程学报，2009，(03)：54-7l.
[2]杨光.道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究[J].照明工程学报，2010，(01)：40-47.
[3]蒋金波，杜雪，李荣彬.LED路灯透镜的二次光学设计介绍[J].照明工程学报，2009，(04)：59-65.
[关键词] LED路灯 应用现状 发展方向
近年来，国内在LED灯具的技术研发和生产中，已经逐步迈入自主创新的阶段，而且掌握了其生产过程中的关键工艺和技术，这为LED路灯的应用与推广创造了有利的条件。目前，国内部分大中城市在市政工程建设中已经广泛应用LED路灯，但是在其实际应用中也面临了较多的弊端和问题，特别是工艺、技术、造价方面的问题尤为突出，如果不能采取有效的措施进行处理与解决，必将严重影响到LED路灯在我国的今后发展。
1、国内LED路灯的应用概况
在我国现代经济社会高速发展的背景下，国家和各级政府为了应对日趋严峻的能源浪费和环境污染问题，适时提出了加强节能减排与发展低碳经济的理念，这位LED路灯的应用和推广提供了必须的社会环境。目前，我国具备生产大功率LED路灯能力的厂商已有百家以上，2008年科技部等部委倡导的“十城万盏”示范城市、示范工程活动的开展，又有力地推进了半导体照明产品的开发和应用。随着LED光源光效的不断提升，LED路灯的性能也在不断提高，LED路灯产品的数量也有了较大的增加，其中有的产品性能具备了实用价值，使得大功率LED路灯应用于城市道路照明成为了可能。
国内某权威检测机构的检测数据显示，LED路灯的光输出近年来有了较大提高。经统计，光输出小于2300lm的灯具占受检灯具的比例从2007年的20%分别降到2008年的7.3%和2009年的4.7%；光输出7500-9000lm的灯具从2007年的零上升至2008年的9.8%和2009年的13.4%；光输出9000-10500lm的灯具从2007年的零上升至2008年的19.5%和2009年的27.5%；光输出＞10500lm的灯具从2008年的零上升至2009年的8.9%，其中＞15000lm的占1.3%。LED路灯初始光通量已经达到或超过100W高压钠灯的水平，个别灯具甚至达到150W高压钠灯的水平，具备了在部分城市道路中应用的可行性。从半导体照明产品发展速度来看，LED路灯的应用前景应该是光明的。
2、LED路灯应用中存在的问题
在国内部分市政工程的建设中，LED路灯的应用已经成为一种新的潮流，但是由于受到各方面因素的影响，其实际应用中仍然存在某些问题，笔者总结了以下几点：
2.1电源系统的稳定性较差
LED驱动电源不稳定是行业共识，实际上它在拖LED照明行业后腿，因为驱动电源是LED路灯的重要部件，其故障将导致整灯的失效。由于户外工作的恶劣环境，其中电源部分元器件的寿命成为驱动电源甚至整个路灯的寿命瓶颈。电源可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了，这对于LED路灯这种户外高处装置来说，安装难，维修更难，对于路灯厂家来讲，不稳定的电源使得维修成本攀高。因此大功率LED路灯驱动电源质量不过关成为阻碍大功率LED路灯发展的短板。
2.2总体造价偏高
目前，LED路灯的成本还远高于高压钠灯，一款LED路灯价格在3000-5000元，甚至更高，而一套进口品牌的高压钠灯(价格不超过1500元。就现状而言，LED路灯明显太贵，价格是高压钠灯的2.5倍。因此即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一，但由于价格比高压钠灯高许多，用LED路灯代替高压钠灯成本回收周期仍然会很长。所以，LED路灯要在道路照明市场正式推广，价格及成本仍然是最大障碍。
2.3国产光源难以满足市场需求
国内LED光源的发展相对国外起步较晚，技术水平离国际领先业者还存在一定距离。目前，科锐、日亚、欧司朗等进口光源的发光效率普遍超过1O01m/W。虽然国内不断大力投入对LED光源技术的开发，技术水平也不断提升，但光效还在从30lm/w到601m/w再到1OOlm/W的发展历程中，无论从“质”和“量”上，国产LED光源都远不能满足市场需求。
3、国产LED路灯的发展方向
进入二十一世纪以后，世界各国均面临了能源紧张的问题，我国作为世界上主要的能源消耗国家，部分省市出现了严重的能源供应问题，特别是在市政工程建设中，能源问题引起了社会各界的广泛关注。在市政道路工程的建设中，路灯节能是我国政府及路灯行业的热点研究课题之一。
随着LED芯片的封装专利问题正在得到进一步的解决，LED芯片的价格在未来几年中会进一步的下降。这也让一直被芯片价格居高不下所困扰的LED从业者们看到了LED照明发展的巨大契机；而且LED照明本身存在的优势不仅只体现在节能环保等方面；LED芯片在经过精密的二次光学设计后可以比较好的满足道路照明标准中涉及到的路面指标参数；而且LED本身具有易于调节亮度的优势，这就使得本身就具备节能优点的LED发光芯片，在需要的时候可以自由的调节LED灯具的亮度，使得夜问在人流稀少的时候调低亮度已达到更高效节能的目的。
随着国内LED路灯技术的快速发展，LED路灯呈以下发展趋势：
3.1产品寿命真正达到国际标准美国能源之星计划提出二个寿命标准：25000h(6000h光衰小于l0%)；35000h(6000h光衰小于6%)。
3.2产品应用历程小区及支路路灯-次干道路灯-主干道路灯-中高杆路灯。
3.3发展太阳能LED庭院灯、太阳能LED路灯，以及风、光互补LED路灯。
3.4路灯控制智能化。智能化LED城市道路照明具有深夜变照度、防盗报警、故障报警、工况巡检等功能。
综上所述，在我国强调经济建设与节能减排的时代背景下，LED路灯的应用具有鲜明的时代意义，而且是社会各界关注的焦点问题。虽然社会各界对于LED路灯的应用存在一定的质疑，但是随着LED路灯技术的不断创新和发展，必将逐步解决各种现实的问题，并且促进LED路灯的健康发展。■
参 考 文 献
[1]王哗，陈超中.LED道路照明灯具光度数据的现状分析[J].照明工程学报，2009，(03)：54-7l.
[2]杨光.道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究[J].照明工程学报，2010，(01)：40-47.
[3]蒋金波，杜雪，李荣彬.LED路灯透镜的二次光学设计介绍[J].照明工程学报，2009，(04)：59-65.