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连拱隧道在修建以及运营过程中出现裂缝，会导致衬砌出现渗漏水，破坏结构的完整性、影响结构的耐久性，极端不利情况下甚至可能导致结构整体崩溃，危及隧道施工及运营的安全。开展裂缝运动特征的基础研究，进行大量现场监测并总结规律是可行的方法。典型连拱隧道30个裂缝测点的监测结果表明裂缝运动存在时效特征，先增后减的裂缝运动是一般规律，跳跃性突变及匀速单调发展的裂缝运动不是裂缝正常的运动范畴，必然是施工扰动或其他相关因素导致裂缝运动出现异常所致。裂缝的运动既有张开又有鼓出，通过多点张开及鼓出的联合测量，能够更好地了解裂缝