【摘 要】
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按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB 18352.3—2005)的测试规范,在一辆轻型汽油车上使用空气加热器进行发动机进气预热,并测定了车辆低温冷启动时
【基金项目】
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江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目(No.09JDG007)
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按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB 18352.3—2005)的测试规范,在一辆轻型汽油车上使用空气加热器进行发动机进气预热,并测定了车辆低温冷启动时的HC、CO排放量。结果表明,发动机启动后24s左右,HC的瞬态排放量达到最大值,HC的排放主要集中在启动后的前150s左右;发动机启动后约20s,CO的瞬态排放量达到高值。试验车辆的HC、CO排放量的测试值分别低于GB 18352.3—2005的相应限值;空气加热器不仅可以降低轻型汽油车在低温冷启动时的HC、CO排放量,而且也有助于改善其低温冷启动性能。
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