岩石广义流变柔量、模量时间依存性

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地下工程中,岩体有蠕变特性和应力松弛特性,但在很多工程实践中,岩体变形既不是纯蠕变,也不是纯应力松弛,而是随着时间的增加,应力和应变同时发生变化,表现出时间依存性变形,导致岩体最终发生破坏,这种现象用一般的蠕变和应力松弛特性很难解释清楚,是岩石力学研究工作者所面临的一个难题。为确保地下工程及其构筑物在长期运营过程中的安全与稳定,需要通过广义流变理论对岩体流变力学特性进一步深入研究。在线性黏弹性理论中,蠕变柔量和松弛模量分别由蠕变试验和松弛试验获得,两者呈线性流变特征,数值上互为倒数关系,且可相互转化,没有
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以β-胡萝卜素和维生素C为不同极性营养元素的模型,针对营养元素稳定性差、生物利用度低的问题,采用多重乳液-海藻酸钙水凝胶球提高其稳定性和生物利用度。采用改良的两步乳化法和注射-离子交联法制备多重乳液-海藻酸钙水凝胶球,制备的多重乳液平均粒径在6~7μm之间,水凝胶球平均粒径在1000μm左右,且水凝胶球中营养元素的包封率高于多重乳液。对多重乳液和水凝胶球进行了稳定性、体外溶出和体外模拟消化表征。结果表明水凝胶球对pH和钠离子的耐受范围更宽,将多重乳液包裹于水凝胶球中可以提高营养元素的化学稳定性。水凝胶球包
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期刊
为提升锥面包络蜗杆与二次包络蜗轮的模型精度,提出其复杂齿廓数字化建模方法与模型求解算法。基于蜗轮副成型过程构建了锥母面砂轮、蜗杆与蜗轮的坐标标架及数字建模系统,采用矢量法、微分几何和运动学等方法推导了蜗杆齿廓的啮合方程,运用空间变换矩和啮合理论建立了蜗杆齿廓的数字表征模型。以蜗杆齿廓为新母面进行二次包络运动,建立了二次包络蜗轮齿廓的啮合方程与数字模型。通过联立母面包络条件和蜗轮副齿廓边界,给出了蜗轮副齿顶和齿底环面母线方程,并构建了蜗轮副数字表征模型的约束条件。针对蜗杆与蜗轮齿廓成型特征,设计了复杂齿面数
船舶机电设备的安全性直接影响船舶设施的使用和发展,需要不断研究船舶机电设备技术、操作方法等,注重分析船舶机电设备故障的诊断方法,确保船舶稳定运行。
从口腔溃疡的信号传导和相关因子的角度对近期文献进行综述,为研究和治疗口腔溃疡提供理论参考。口腔溃疡的致病机制涉及诸多诱导因素和信号通路。外界的信号因子、机体的免疫因子、细胞表面的受体分子、细胞内的信号传递等众多因素,以及它们相关信号通路在口腔粘膜中的变化,在口腔溃疡的发展和愈合过程中发挥着不同的作用。本文从TGF-β、Smad7、FOXO1、TNF-α、IL-17、NO和ROS、JNK,以及靶向治疗药物和免疫检查点抑制剂等角度,对目前在口腔溃疡的致病及修复机制中相关因子和信号通路的研究进展进行了综述。它们
机泵作为常用的设备,出现机械密封泄漏问题时的故障概率、安全隐患增大,对机泵运行的危害性非常大。加强对机泵机械密封的有效管理,是相关生产企业需关注的重点问题,只有做好了机泵的机械密封处理,才可以维持机泵的可靠运转。针对机泵机械密封结构的特性,研究机泵机械密封泄漏的原因和对策,对机械密封泄漏的控制、安全管理等具有重要意义。
为了研究C型冷弯薄壁钢构件在横向冲击荷载作用下的动力性能,本文选用两组共12个冷弯薄壁槽钢梁构件进行冲击试验,并将试验构件的变形模式和试验测得的位移极值与ANSYS/LS–DYNA有限元模拟所得的结果进行对比分析,结果表明:两者的构件变形模式相似,位移极值差值均在8.0%以内,表明ANSYS/LS–DYNA有限元模型能够准确有效地模拟该构件的动力响应结果。采用该数值模型依次分析了不同冲击参数(密度、速度和角度)对C型冷弯薄壁槽钢梁构件的变形模式和动力性能的影响,结果表明:当冲击物的密度在2000~8000
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转叶舵机具有结构紧凑、机械效率高、安装简便等优点,在舰船上得到广泛应用。现有转叶舵机为单层液压摆动缸,舵叶转动区间受摆动缸结构限制具有饱和非线性。此外,舵叶受水动力干扰引起的冲舵、滞舵和跑舵现象,严重影响船舶航向控制和舵减摇效果。针对上述问题,以直驱式电液伺服转叶舵机为对象,在建立数学模型,分析水动力对舵角干扰的基础上,提出一种复式结构摆动缸操舵新原理。复式摆动缸采用双层结构,内层为舵驱动缸,外层为力矩解耦缸。内外层转子同向转动,可增大舵叶的工作区间,同时,外层力矩解耦缸转子输出助推力矩作用于舵驱动缸转子
针对叶片的高频振动,阐述了抑制风力发电机叶片高频振动的尾缘襟翼主动控制方法.结构模型是基于周向反对称刚度(CAS)铺层设计的复合材料叶片梁模型,基于弹性挥舞/扭转位移的分析,纳入了由步进电机驱动的尾缘襟翼的角度控制.气弹系统的气动力是基于一种新颖的适合于尾缘襟翼的准稳态模型,其偏微分气弹方程组的求解是基于Galerkin法的离散化.通过基于尾缘襟翼摆角的主动控制成功抑制了叶片高频振动.主动控制是基于线性矩阵不等式(LMI)设计和状态观察器设计的H∞控制算法,其研究基于时域响应的稳定性分析和鲁棒控制方法,实