【摘 要】
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针对高速无动力变构形飞行器航迹优化与飞行策略设计问题,提出了可变构型航迹优化与飞行策略设计方法.建立可变构型气动代理模型,以一、二锥展长为变形飞行器外形参数,与攻角
【机 构】
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中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京100076
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针对高速无动力变构形飞行器航迹优化与飞行策略设计问题,提出了可变构型航迹优化与飞行策略设计方法.建立可变构型气动代理模型,以一、二锥展长为变形飞行器外形参数,与攻角、倾侧角共同构成飞行器航迹优化变量,完成航迹优化的同时获取飞行器最佳飞行策略.算例以最大射程为主要优化目标,分别对可变构型与大升阻比固定构型飞行器的航迹进行优化,得到可变构型模式下飞行器最优变形策略.仿真结果表明,可变展长飞行模式较固定展长飞行模式需用攻角范围降低57％,射程提升11.9％.研究结果为高速可变构型飞行器外型设计与航迹优化的研究提供一定参考.
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