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摘 要：在机械加工生产当中，偏心孔可谓是众多器件加工的难点之一，但随着科技的进步它的加工方法也变得多种多样。本文简单阐述了如何在普通车床上加工偏心孔，并对相关方法做了简单的介绍。
关键词：普通车床；偏心孔；加工；偏心零件
偏心孔零件是机械生产企业日常生产中经常遇到的生产器件，但是简单实用的偏心夹具截至目前仍然不多，因此我们有必要在工作中对偏心孔零件在普通车床上的加工方法进行研究，制造出一批操作简单、使用方便且能够加工出高精度的偏心零件加工设备。文章就普通车床上的偏心孔零件加工方法做了简单的阐述，以供同行工作参考。
1 偏心孔零件加工实例
机械零件加工中，偏心孔零件加工十分常见，偏心孔零件的加工方法也多种多样，目前国内大多数企业在偏心孔零件加工中所选用的方法如图1所示。
图1 偏心零件
该偏心零件在加工中，原来的加工方法主要是通过刨床或者铣床加工周边和量大平面，然后在划孔位置线上预先置放角度为30的钻头，然后利用铣床进行龙加工。这种加工方法虽然在一定程度上保证了偏心零件的加工精度，但是其工作效率低、废品率高的特点却成为制约和影响偏心零件加工的主要原因。
2 工装结构和加工方法
经过专家和学者的不断钻研，如图2所示的工装组件和加工方法在普通车床上得到广泛的应用。这种偏心孔零件加工方法的应用是通过在零件周边和平面加工完成之后，将工件固定在工装台上，通过普通车床上一次的加工流程来进行偏心孔加工。这种加工方法的应用非常简单和方便，可以根据标尺和刻度的调整来完成偏心零件的加工，其加工精度在得到保证的同时有效的提高了加工效率。
这种工装方法的应用是利用手柄转动原理来操作丝杠旋转角度，并且通过调整螺母来带动偏心零件夹具进行上下移动，从而达到随时调整偏心距离的工作目的。这种工装结构的加工中，偏心距离的调整可以利用纵向标尺来进行，并且按照标有刻度的加工盘来对角度进行调整。而横向标尺主要是用来调整偏心零件的偏心距离，并且在调整完成之后可以采用螺钉将工件进行定位固定，然后用螺母拧紧，进而直接开始钻孔和打磨。
但是需要注意的是，在工装结构的偏心零件加工中，零件在固定之前必须要提前调整好纵向偏移距离，并且应当将夹具上的刻度线和纵向刻度尺的中心对齐，通过纵向标尺和刻度盘调整到图纸预计的距离，然后利用螺钉将其固定，并且采用螺母将螺钉与工件固定牢固。而在横向距离的偏移移动中，应当将工件的中心线和横向标尺上的中心线重合起来，通过固定螺钉的定位手段将其固定。一直到加工结束之后方可将工件上的螺钉和螺母松开，而其他两端的螺钉与螺母固定不动，指导加工完成之后将工件拆卸下来之后将螺钉与螺母取下来。
如果在定位的时候，固定螺钉和接触面的螺母精度得不到有效的控制，那么整个加工很有可能破坏固定面，甚至出现螺钉与定位面的误差。因此在加工的时候，必须要高度重视螺钉与接触面的严密性，甚至可以采用垫薄铜板的方法来保证定位的精度。
再次，如果在定位的时候对于偏心零件位置的定位要求较高，那么在工件加工之前对于夹具必须要在工装之前安装，甚至可以提前对定位面进行车削，以保证工件定位面的平整与垂直度要求。
3 夹具结构的工作原理
该夹具如图3 所示，将夹具体1的左端夹在车床的三爪卡盘上，在夹具体的右端加工出与左端同轴线的外圆，并在右端而打中心孔。卸下夹具体，以右端面中心孔为基准按零件图的外形尺寸划线，在铣床上加工出安装工件的台阶台阶的底面距孔中心的间隔保证在公差范围以内，台阶的厚度尺寸大于零件的厚度尺寸2mm。然后将夹具体重新装夹，钻车夹具体中心孔？准D=（d+6）mm、再在夹具体上加工出两定位螺钉孔。这样将已加工好外形尺寸的工件放在夹具体1中，用夹紧螺钉锁紧。这时工件孔中心与夹具体中心同心，因此加工出孔的中心自然保证了工件孔中心與底面的间隔精度要求不高，同时利用车削也轻易保证工件孔的较高精度。
经现场实际使用证实，该夹具简单实用，无需专用机床或精密机床，就可在普通车床上加工出符合图纸尺寸要求的零件，与传统的钻削加工相比，降低了工装加工本钱、减少了工序、大大进步了劳动生产率。同时克服了现场设备单一无法加工的弊端。
图3 夹具结构示意图
4 在四爪单动卡盘上加工
当小批量加工长度较短、偏心距较小的偏心工件时，可装夹在四爪单动卡盘上加工。其加工步骤是：（1）锻造或圆钢下料，必要时应进行正火或调质处理。（2）车两端平面。（3）按工件最大直径车成圆柱体光轴。（4）划线。车床划线的基本方法是：①将划线表面涂有显示剂的工件放置在V形铁或划线方箱的V形槽中，用高度游标划线尺测量出光轴上母线的高度后，车床把游标下移刊光轴半径尺寸处，用手压住工件，在光轴两端面和外圆两侧划出封闭的线痕。车床然后将工件旋转180°。②将工件旋转180°找平后，检测划线尺划线爪与线痕重合后，划线爪的位置即为工件的中心位置。③将工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面基准线后，再用已调好的划线尺在工件两端面和外圆两侧划幽封闭线痕，端面上两垂线的交点。车床即为工件的轴心。（5）装夹与找正。①将工件装夹在四爪单动卡盘上，为增加工件在找正时水平方向的自由度和防止外圆的损伤，在各卡盘卡爪处垫一窄条铜板。②在床面上放一平板，用划线盘找正偏心的参考圆心线。③用十字线校正法，将划线盘自左至右分别沿两侧的偏心线平行移动，并反转半周，反复校正工件位置和划针高度，使偏心线在左右和上下位置上均与划针高度一致为止（可参见46.1节中关于用划线盘找正的详细介绍）。④按相对方向依次紧固各卡盘卡爪，并保证工件已找正的位置不变。如果偏心距精度要求较高，可将工件的偏心距看作圆跳动量，直接用百分表的摆动差校正。（6）切削偏心表面与车削一般的圆柱面没有多大区别，仅仅由于在开始切削时两侧的切削余量相差较大，从而导致切削力不均匀带来的一些影响。
结束语
由于该工装可以在普通车床上使用，而且更换工件方便，加工效率较高，实用性强，因此可用于大批量偏心零件的加工。
参考文献
[1]陈江.普通车床床头箱Ⅰ轴密封结构改进[J].中国设备工程，2002（01）.
[2]刘文彦，张学文.普通车床典型故障建模及模式分析[J].机械设计与制造，2003（02）.
[3]李军，左毅，谢祥科.普通车床的电子化升级换代[J].制造技术与机床，2005（07）.
[4]朱海庆，王立平，陈为苗.普通车床电器维修中的“另类”故障[J].机床电器，2008（05）.
关键词：普通车床；偏心孔；加工；偏心零件
偏心孔零件是机械生产企业日常生产中经常遇到的生产器件，但是简单实用的偏心夹具截至目前仍然不多，因此我们有必要在工作中对偏心孔零件在普通车床上的加工方法进行研究，制造出一批操作简单、使用方便且能够加工出高精度的偏心零件加工设备。文章就普通车床上的偏心孔零件加工方法做了简单的阐述，以供同行工作参考。
1 偏心孔零件加工实例
机械零件加工中，偏心孔零件加工十分常见，偏心孔零件的加工方法也多种多样，目前国内大多数企业在偏心孔零件加工中所选用的方法如图1所示。
图1 偏心零件
该偏心零件在加工中，原来的加工方法主要是通过刨床或者铣床加工周边和量大平面，然后在划孔位置线上预先置放角度为30的钻头，然后利用铣床进行龙加工。这种加工方法虽然在一定程度上保证了偏心零件的加工精度，但是其工作效率低、废品率高的特点却成为制约和影响偏心零件加工的主要原因。
2 工装结构和加工方法
经过专家和学者的不断钻研，如图2所示的工装组件和加工方法在普通车床上得到广泛的应用。这种偏心孔零件加工方法的应用是通过在零件周边和平面加工完成之后，将工件固定在工装台上，通过普通车床上一次的加工流程来进行偏心孔加工。这种加工方法的应用非常简单和方便，可以根据标尺和刻度的调整来完成偏心零件的加工，其加工精度在得到保证的同时有效的提高了加工效率。
这种工装方法的应用是利用手柄转动原理来操作丝杠旋转角度，并且通过调整螺母来带动偏心零件夹具进行上下移动，从而达到随时调整偏心距离的工作目的。这种工装结构的加工中，偏心距离的调整可以利用纵向标尺来进行，并且按照标有刻度的加工盘来对角度进行调整。而横向标尺主要是用来调整偏心零件的偏心距离，并且在调整完成之后可以采用螺钉将工件进行定位固定，然后用螺母拧紧，进而直接开始钻孔和打磨。
但是需要注意的是，在工装结构的偏心零件加工中，零件在固定之前必须要提前调整好纵向偏移距离，并且应当将夹具上的刻度线和纵向刻度尺的中心对齐，通过纵向标尺和刻度盘调整到图纸预计的距离，然后利用螺钉将其固定，并且采用螺母将螺钉与工件固定牢固。而在横向距离的偏移移动中，应当将工件的中心线和横向标尺上的中心线重合起来，通过固定螺钉的定位手段将其固定。一直到加工结束之后方可将工件上的螺钉和螺母松开，而其他两端的螺钉与螺母固定不动，指导加工完成之后将工件拆卸下来之后将螺钉与螺母取下来。
如果在定位的时候，固定螺钉和接触面的螺母精度得不到有效的控制，那么整个加工很有可能破坏固定面，甚至出现螺钉与定位面的误差。因此在加工的时候，必须要高度重视螺钉与接触面的严密性，甚至可以采用垫薄铜板的方法来保证定位的精度。
再次，如果在定位的时候对于偏心零件位置的定位要求较高，那么在工件加工之前对于夹具必须要在工装之前安装，甚至可以提前对定位面进行车削，以保证工件定位面的平整与垂直度要求。
3 夹具结构的工作原理
该夹具如图3 所示，将夹具体1的左端夹在车床的三爪卡盘上，在夹具体的右端加工出与左端同轴线的外圆，并在右端而打中心孔。卸下夹具体，以右端面中心孔为基准按零件图的外形尺寸划线，在铣床上加工出安装工件的台阶台阶的底面距孔中心的间隔保证在公差范围以内，台阶的厚度尺寸大于零件的厚度尺寸2mm。然后将夹具体重新装夹，钻车夹具体中心孔？准D=（d+6）mm、再在夹具体上加工出两定位螺钉孔。这样将已加工好外形尺寸的工件放在夹具体1中，用夹紧螺钉锁紧。这时工件孔中心与夹具体中心同心，因此加工出孔的中心自然保证了工件孔中心與底面的间隔精度要求不高，同时利用车削也轻易保证工件孔的较高精度。
经现场实际使用证实，该夹具简单实用，无需专用机床或精密机床，就可在普通车床上加工出符合图纸尺寸要求的零件，与传统的钻削加工相比，降低了工装加工本钱、减少了工序、大大进步了劳动生产率。同时克服了现场设备单一无法加工的弊端。
图3 夹具结构示意图
4 在四爪单动卡盘上加工
当小批量加工长度较短、偏心距较小的偏心工件时，可装夹在四爪单动卡盘上加工。其加工步骤是：（1）锻造或圆钢下料，必要时应进行正火或调质处理。（2）车两端平面。（3）按工件最大直径车成圆柱体光轴。（4）划线。车床划线的基本方法是：①将划线表面涂有显示剂的工件放置在V形铁或划线方箱的V形槽中，用高度游标划线尺测量出光轴上母线的高度后，车床把游标下移刊光轴半径尺寸处，用手压住工件，在光轴两端面和外圆两侧划出封闭的线痕。车床然后将工件旋转180°。②将工件旋转180°找平后，检测划线尺划线爪与线痕重合后，划线爪的位置即为工件的中心位置。③将工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面基准线后，再用已调好的划线尺在工件两端面和外圆两侧划幽封闭线痕，端面上两垂线的交点。车床即为工件的轴心。（5）装夹与找正。①将工件装夹在四爪单动卡盘上，为增加工件在找正时水平方向的自由度和防止外圆的损伤，在各卡盘卡爪处垫一窄条铜板。②在床面上放一平板，用划线盘找正偏心的参考圆心线。③用十字线校正法，将划线盘自左至右分别沿两侧的偏心线平行移动，并反转半周，反复校正工件位置和划针高度，使偏心线在左右和上下位置上均与划针高度一致为止（可参见46.1节中关于用划线盘找正的详细介绍）。④按相对方向依次紧固各卡盘卡爪，并保证工件已找正的位置不变。如果偏心距精度要求较高，可将工件的偏心距看作圆跳动量，直接用百分表的摆动差校正。（6）切削偏心表面与车削一般的圆柱面没有多大区别，仅仅由于在开始切削时两侧的切削余量相差较大，从而导致切削力不均匀带来的一些影响。
结束语
由于该工装可以在普通车床上使用，而且更换工件方便，加工效率较高，实用性强，因此可用于大批量偏心零件的加工。
参考文献
[1]陈江.普通车床床头箱Ⅰ轴密封结构改进[J].中国设备工程，2002（01）.
[2]刘文彦，张学文.普通车床典型故障建模及模式分析[J].机械设计与制造，2003（02）.
[3]李军，左毅，谢祥科.普通车床的电子化升级换代[J].制造技术与机床，2005（07）.
[4]朱海庆，王立平，陈为苗.普通车床电器维修中的“另类”故障[J].机床电器，2008（05）.